昨天剛去外地出差，跑高速遇到以下幾種人：
1，低速占道，我行我素：不到100的速度，占著超車道，低速也就算了吧，還跟相鄰車道的大車持續并排，后車是超也超不過，閃燈提示也沒啥用，權當沒看見，依舊我行我素。
2，超速狂飆，蛇形走位：一般是電車車主，限速120，他能飆到160，確實提速非�？欤瑤缀跏菑倪吷弦婚W而過，連車牌都看不到就沒影了，難道都不怕被拍照嗎？在高速上各種蛇形穿插，一分鐘內變道七八次。
3，路口變道，壓線匝道：還真有這種人，馬上到下高速了，才想起來變道，然后從主路連續變道至最右邊，橫著直沖匝道，導致三條車道的后車全部急剎，雙閃爆燈，不知道的還以為出了事故呢，然后大姐就這樣在眾人注目下，悠然駛入匝道，頭也不回的走了。
4，突然插隊，緊急制動：都在排隊緩行，與前車保持1個車位的間距，旁邊突然有車輛變道駛入，因為間距不夠，半個車身進入車道后立即剎車，等待前車再往前走一段留出空間后再進入，而作為后車，只能一個急剎，直接剎停，否則必然事故。
當然了，吐槽歸吐槽，這類車主看到了不會改的，這點也無需置疑。
還有其他的情況嗎？歡迎補充。

寫的非常全面了,跟我認為類型差不多

這些作死的行為害人害己！高速上很多事故都是這種行為造成的！

所以要防御性駕駛

最討厭的就是低速並排的，別的我可以避開，這玩意我避不開！

一是車主素質有待提高。二是交通管理部門缺位。三是沒有形成大交通開車規范。

1這種非常常見 不管是高速還是市區道路

2這個到是很少見，電車開太快能耗非常高，大多都是磨磨唧唧100-110這樣開的，起飛的沒見過

高速上電車超速的幾乎沒見過，占第一車道100以下行駛的占多數

長時間低速行駛并且沒反應的，基本都是在看手機。認真開車還特別慢的很少，還有些是自己飚車然后怪正常行駛的車擋道的

低速占快車道挺常見的，不過每個人駕駛技術，駕駛情況不一樣，只要在合法范圍內，也只能隨著別人。滬昆高速嘉興段有低速占道的抓拍，但好像也是掛在龍門架大屏幕上做提醒而已。低速并排很少見的。2現在確實挺常見的，3也很少見，難得遇上。4倒也是經常遇見，有的人就是喜歡這樣，但反正是低速緩行，也無所謂了。