信智駕，早托生！駕駛員是自己安全的第一責(zé)任人，切勿盲目相信輔助駕駛�。�！明明整個(gè)車?yán)锩孀钪悄艿氖侨耍�非要把安全交給不如你智能的機(jī)器，真是令人琢磨不透，這下子測(cè)試完集體啞火了，無(wú)論是L2還是L3還是L幾，方向盤還是握手里最安全，畢竟命只有一條！��！

所以買電車還得是Tesla，

不過(guò)我只買雅迪。。

懂車帝一直黑華為，有很多M9車主質(zhì)疑測(cè)試帶有偏向性

開高速車不多的時(shí)候用L2輔助駕駛確實(shí)省事，但方向盤還是要抓牢的，人也不能分神

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鼓吹智駕不是蠢就是壞

現(xiàn)在根本就沒(méi)有真正的智能無(wú)人駕駛，只是輔助駕駛罷了，吹遙遙領(lǐng)先的人很壞，尤其是國(guó)內(nèi)一些“宗教”車，法務(wù)部太強(qiáng)，我連名字都不敢提。

本來(lái)就沒(méi)有那么神，有次經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜較窄路段時(shí)，對(duì)向的問(wèn)界M8或m9，已經(jīng)靠近那個(gè)最窄位置，我就想讓他先過(guò)來(lái)吧，畢竟別人有較為先進(jìn)的智駕輔助技術(shù)，他近兩米寬的車身能過(guò)，我一米九幾寬的車子也就能過(guò)了。沒(méi)想到等了一陣子對(duì)向車輛遲遲不敢過(guò)來(lái)，我于是下車和問(wèn)界車主說(shuō)了一下，你不敢過(guò)就讓我先過(guò)吧，后面我自己開過(guò)去了，兩側(cè)后視鏡都沒(méi)去收也通過(guò)了，說(shuō)明有兩米二左右的寬度，遙遙領(lǐng)先就是過(guò)不去！