[網友爆料]4月份德國測評了智駕中國品牌斷崖式領先，特斯拉墊底。 [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

你能正面回答問題嗎？為什么簡單高速路況處理不了反而能處理更復雜的城市路況？余承東說安全是最大的豪華，安全最重要，結果選擇了激進的不安全的方案？

這幫狗東西，解決不了問題就解決提出問題的人

問問為什么:理性看待，輕客為例，國內的產品線都是全順和依維柯的上一代的衍生品，全尺寸皮卡國內也基本是空白[表情] (2025-07-28 11:55)

皮卡空白，是因為皮卡尷尬
在中國皮卡不能進市區

先有某為后有天
只要某為不是排第一就攻擊評測機構或者攻擊排第一的
反正某為永遠正確

溪南三道河:皮卡空白，是因為皮卡尷尬
在中國皮卡不能進市區[表情] (2025-07-28 13:29)

限制是一方面，如果五十鈴DMAX3.0款 4JJ3發動機的，現在國內15萬能買到，我肯定考慮入手，但是國內產品太差了，國內皮卡標桿式五十鈴，長城系列也是靠著仿三菱發動機起家的，真沒啥可拿得出手的東西，國外五十鈴都比國內提前一代產品了，不是車企壞不給中國人用好的，是工薪部卡它們，給國內不爭氣的車企護航。至于像豐田坦途那種全尺寸皮卡，國內更是空白，更不用說發動機支持不起來了。

主樓的信息來源只是一張截圖，不得不信啊

回樓上，德國的這個才是專業測評機構，某車帝只是汽車媒體根本就不具備專業能力，所謂聯合央視新聞APP，是要向央視新聞付費的，央視新聞發現引起巨大爭議被坑后，緊急與某車帝切割了，就是因為央視新聞的參與所有車企都保持沉默“不予置評”。某車帝賺足了眼球流量這才是他的核心目地。

人家特斯拉都不削這份測試報告

馬斯克第一時間轉讓，炫耀還不消？馬斯克是營銷頂級大神

別來無樣:手機上市跟爛蘋果比，新能源車跟特斯拉比。為什么跟人家比？ (2025-07-28 12:17)

不是比，是競爭。商場如戰場