德國最嚴苛的測評機構TV剛發了份報告，華為ADS 2.0智駕系統在復雜路況、自動泊車這些硬核指標上直接碾壓特斯拉iconFSD，歐洲icon媒體現在都在喊“中國技術改寫游戲規則”了！
前10有7家是中國品牌:
華為，百度，小鵬，理想，蔚來，小米，比亞迪。

這次某帝的測評，引起軒然大波巨大爭議。

汽車故鄉德國，向來是“嚴謹”著稱。

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那個啦，不是不先進，是缺少大場景，大量數據反饋修改精進，國內企業現在這個是大優勢

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都不用嚴謹，就說上高速要不要接管？

漂亮國地曠人稀高速路況 ，特斯拉的純視覺方案保守為主，所以懂車帝這次高速路況測試較好，

華為等國產車企，中國更復雜的城市路況，包括停車，肯定吊打特斯拉

手機上市跟爛蘋果比，新能源車跟特斯拉比。為什么跟人家比？

高速路況這么簡單都不行，更復雜的城市路況就可以了？ 這是什么邏輯？ 意思差生連大專都考不上要是加大試題難度他就能上985了？

總之未來自動駕駛一定比人類駕駛更安全