真的假的呀，昨天滴滴時(shí)，司機(jī)說特斯拉遙遙領(lǐng)先，6個(gè)測(cè)試過5個(gè)，國產(chǎn)車過3個(gè)

懂車帝。。

如果邏輯都改成看到車子就剎車剎死，那么在懂車帝的測(cè)試了，基本上滿分。但是這樣真的好嗎？

別來無樣:手機(jī)上市跟爛蘋果比，新能源車跟特斯拉比。為什么跟人家比？ (2025-07-28 12:17)

問得好，你應(yīng)該去開導(dǎo)西大那些政客，不要做啥事都要扯上東大

拙聲:總之未來自動(dòng)駕駛一定比人類駕駛更安全 (2025-07-28 13:01)

不用未來，起碼在我的經(jīng)歷來看，現(xiàn)在輔助駕駛已經(jīng)比人工駕駛安全了，當(dāng)然我一來使用輔助駕駛比較保守，基本只在高速路簡(jiǎn)單情況下使用，二來我駕駛經(jīng)驗(yàn)有限，目前只自駕旅游過11個(gè)省份。這11個(gè)省份中，江浙滬是我開油車就去過的，浙江最遠(yuǎn)到杭嘉湖，江蘇最遠(yuǎn)到南京，沒有過江。8個(gè)省份是我買了電車后去的，用了兩年時(shí)間，高速上經(jīng)常使用輔助駕駛。尤其是高速犯困的時(shí)候，如果沒有輔助駕駛，我估計(jì)只敢呆在應(yīng)急車道等緩過來了不過我也在反思，用了輔助駕駛后，確實(shí)我也多了很多不專心駕駛的行為，雖然我個(gè)人使用輔助駕駛比較保守，自制，但顯然很多人不是這樣的，所以某種意義上，在目前情況下，輔助駕駛有時(shí)也可能反而會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

懂車帝的數(shù)據(jù)咋正好相反

懂車帝懂個(gè)P，所有起名字帶帝的都是傻  X

米蘭小院:真的假的呀，昨天滴滴時(shí)，司機(jī)說特斯拉遙遙領(lǐng)先，6個(gè)測(cè)試過5個(gè)，國產(chǎn)車過3個(gè)[表情] (2025-07-29 15:27)

滴滴司機(jī)？他懂個(gè)P，貸款買輛電車開了開有的甚至是租的，就覺得自己啥都懂了，滴滴大部分都是十萬塊錢左右電車，和特斯拉當(dāng)然不在一個(gè)檔次，他肯定會(huì)覺得特斯拉特牛B，這就是認(rèn)知