德國最嚴(yán)苛的測評機構(gòu)TV剛發(fā)了份報告，華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況、自動泊車這些硬核指標(biāo)上直接碾壓特斯拉iconFSD，歐洲icon媒體現(xiàn)在都在喊“中國技術(shù)改寫游戲規(guī)則”了！
前10有7家是中國品牌:
華為，百度，小鵬，理想，蔚來，小米，比亞迪。

這次某帝的測評，引起軒然大波巨大爭議。

汽車故鄉(xiāng)德國，向來是“嚴(yán)謹(jǐn)”著稱。

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那個啦，不是不先進，是缺少大場景，大量數(shù)據(jù)反饋修改精進，國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)在這個是大優(yōu)勢

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都不用嚴(yán)謹(jǐn)，就說上高速要不要接管？

漂亮國地曠人稀高速路況 ，特斯拉的純視覺方案保守為主，所以懂車帝這次高速路況測試較好，

華為等國產(chǎn)車企，中國更復(fù)雜的城市路況，包括停車，肯定吊打特斯拉

手機上市跟爛蘋果比，新能源車跟特斯拉比。為什么跟人家比？

高速路況這么簡單都不行，更復(fù)雜的城市路況就可以了？ 這是什么邏輯？ 意思差生連大專都考不上要是加大試題難度他就能上985了？

總之未來自動駕駛一定比人類駕駛更安全