防火隔離 就是矮了點

這個創意好，安全性強，不會波及隔壁的車輛，值得提倡。

小區集中充電模式不是當下趨勢嘛，方便管理，安全有保證，總比東一個充電樁，西一個充電樁好吧。這個車位隔離方式很新穎啊，有效隔離失火，保障旁邊車輛的安全，

按樓主說的意思，如果是充電車位都停滿了車子，這個做的就算沒白浪費，電車需要充電車位，如果都被油車占了，小區業主電車去哪里充呢，小區增加充電車位也是為了滿足電車業主的需求，而不用開車跑到別的地方充，油車業主也應該換位思考

既然是小區的車位 還是要遵循先到先得的順序來處理。
欄桿設置了電動車才能進的功能，那就要找物業了。不能因電車充電而去損害油車的利益。

問題是現在電車充電樁每天就幾輛車充電。閑置的車位都浪費在哪里。那是不是也要考慮我們燃油車的困難

這一看就不是小區的地

這地方就是并蒂蓮路東段，嘉馨花園把路截斷好多年了，改成停車場，變成小區私有。還有林場路北段，現在也是停車場，也被小區早圍墻圈為小區私有。

可以向街道、12345去反應一下，看有沒有后續結果

會好的:樓主給你出個主意，找一個你的綠牌車朋友，讓他以牌照丟失為由補辦一個綠牌給你，你放在車里每次去把牌照拿出來給閘機掃一下[表情] (2025-07-31 11:54)

這樣搞不好要去踩縫紉機的