[網(wǎng)友爆料]卡車對(duì)撞電車，感覺智商被按在了地上摩擦！ [復(fù)制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

騙子騙傻子，割一波是一波

變相鼓勵(lì)某車車主撞大運(yùn)？

zhangjun55521:合成的照片嗎？[表情] [表情] [表情] (2025-08-01 09:08)

但凡平時(shí)關(guān)注新能源車圈的，都知道最近的兩個(gè)熱點(diǎn)，一個(gè)懂車帝測(cè)試，一個(gè)理想i8撞卡車測(cè)試

7月31日，東風(fēng)柳州汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)柳汽”)發(fā)布《關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明》稱，某汽車品牌在7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對(duì)我司品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反相關(guān)法律。此外，某汽車品牌使用特定場(chǎng)景測(cè)試，與實(shí)際場(chǎng)景運(yùn)營存在嚴(yán)重差異。
東風(fēng)柳汽在聲明中指出，“截至目前我司了解到的情況，某汽車品牌未公開測(cè)試車輛狀況(雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等)、場(chǎng)景環(huán)境(測(cè)試場(chǎng)地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等)，通過自定義碰撞條件，特定設(shè)計(jì)非常規(guī)測(cè)試場(chǎng)景，發(fā)布與公眾認(rèn)知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低我司品牌形象，還容易對(duì)廣大車主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。”

呵呵，全球人都在懷疑

xksr皓鈞:呵呵，全球人都在懷疑 (2025-08-01 10:37)

樓主也是**不懂，卡車總質(zhì)量8噸，是滿載8噸，這個(gè)明顯是空車，也就3噸左右。
而理想I8的重量是2.6噸，其實(shí)兩臺(tái)車的重量是相差不大的。
從碰撞視頻也能看出，卡車沒被理想撞后退，而且超前了一點(diǎn)，
對(duì)撞的話，總量大的，會(huì)推重量小后退，
這么看大概重量是當(dāng)?shù)鹊摹?br />另外，理想重心更低，卡車重心高，卡車上跳也正常。
但凡長(zhǎng)點(diǎn)腦子，就知道，這視頻肯定是真實(shí)的。
所以理想也有底氣，再撞一下，再撞也是這樣。

超級(jí)機(jī)車:不管輪胎有沒有離地，但是還是太假，慣性作用，車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)壓著的重量，前輪應(yīng)該的低于后輪的，肯定是后輪被抬高的。但是某音的視頻，跟你這照片4個(gè)輪子明顯是在同一高度，不符合邏輯。還有就是卡車頭的固定插銷應(yīng)該是被拔掉了，不然就這么一撞車頭不會(huì)掉的。要是就這樣車頭就掉 .. (2025-07-31 14:35)

總質(zhì)量不是空車重量，這車空車也就3噸，I8是2.6噸，重心更低，而且重量集中，
再撞也這樣，不奇怪。

米米爸:律師函已經(jīng)在路上了。。。。。。 (2025-07-31 16:43)

總質(zhì)量不是空車重量，這車空車也就3噸，I8是2.6噸，重心更低，而且重量更集中，
高強(qiáng)度鋼肯定比卡車強(qiáng)，
再撞也這樣，不奇怪。

奶白的雪子:騙子騙傻子，割一波是一波 (2025-08-01 09:57)

總質(zhì)量不是空車重量，這車空車也就3噸，I8是2.6噸，重心更低，而且重量更集中，
高強(qiáng)度鋼肯定比卡車強(qiáng)太多，
再撞也這樣，不奇怪。

集思廣益:樓主也是**不懂，卡車總質(zhì)量8噸，是滿載8噸，這個(gè)明顯是空車，也就3噸左右。
而理想I8的重量是2.6噸，其實(shí)兩臺(tái)車的重量是相差不大的。
從碰撞視頻也能看出，卡車沒被理想撞后退，而且超前了一點(diǎn)，
對(duì)撞的話，總量大的，會(huì)推重量小后退，
....... (2025-08-01 10:43)

你腦子挺新奇的，我意思是卡車質(zhì)量明顯縮水，和轎車一個(gè)質(zhì)量，給人感覺是轎車能和卡車互杠。
這視頻肯定是真的啊，但是誤導(dǎo)了消費(fèi)者。
你呀，建議你開理想，到國道上和卡車杠一下。