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[百姓話題]拼搶三季度奮戰(zhàn)全年進(jìn) || 全球首次！昆山企業(yè)拿下！ [復(fù)制鏈接]
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美女離線北街九貓醬

級(jí)別: 昆山普通市民

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昆幣: 54593 枚

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樓主發(fā)表于: 08-05 , 來自:江蘇省

小昆從峰飛航空科技有限公司獲悉

日前

由峰飛航空自主研發(fā)的2噸級(jí)eVTOL

（電動(dòng)垂直起降航空器）

“凱瑞鷗”

全球首次實(shí)現(xiàn)

遠(yuǎn)海石油平臺(tái)物資運(yùn)輸飛行

這一突破不僅創(chuàng)新了海上物資補(bǔ)給模式

更標(biāo)志著

我國在海陸低空物流場景應(yīng)用中

邁出關(guān)鍵一步

據(jù)悉，首飛過程中，“凱瑞鷗”裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳陸地起降點(diǎn)起飛，經(jīng)過58分鐘的跨海域飛行，降落在距離深圳海岸線150公里的海上油氣平臺(tái)，成功完成了運(yùn)輸任務(wù)。

作為執(zhí)飛機(jī)型

“凱瑞鷗”

是全球首個(gè)獲得型號(hào)合格證（TC）

生產(chǎn)許可證（PC）和單機(jī)適航證（AC）的

噸級(jí)以上eVTOL

它采用復(fù)合翼構(gòu)型

適用航程200公里

最高速度200公里每小時(shí)

載重能力達(dá)400公斤

相比傳統(tǒng)依賴船舶和直升機(jī)的運(yùn)輸方式

電動(dòng)垂直起降航空器

在運(yùn)營成本、響應(yīng)速度、環(huán)保零碳

舒適性以及適應(yīng)有限起降空間方面

具有顯著優(yōu)勢(shì)

長期以來

我國海上石油平臺(tái)的物資補(bǔ)給

主要依賴船舶運(yùn)輸

單程耗時(shí)10小時(shí)或以上

難以滿足緊急物資調(diào)度與應(yīng)急保障需求

緊急情況下則需調(diào)用直升機(jī)

但單次飛行成本較高

中國海油深圳分公司

協(xié)調(diào)部副經(jīng)理任永怡

此次試飛將創(chuàng)新的航空技術(shù)、成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)與真實(shí)的海上作業(yè)需求深度融合，形成“研制+運(yùn)營+場景”低空應(yīng)用落地閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了海陸長距離低空緊急物資運(yùn)送、應(yīng)對(duì)漁船滋擾等場景的新突破，展現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)賦能傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的巨大潛力。

峰飛航空高級(jí)副總裁謝嘉

針對(duì)南海海域高鹽霧、高濕度、強(qiáng)陣風(fēng)的環(huán)境特點(diǎn)和海上平臺(tái)有限的起降空間，“凱瑞鷗”順利完成了包括垂直起降、懸停、遠(yuǎn)距離跨海飛行等關(guān)鍵測(cè)試科目，充分驗(yàn)證了大型eVTOL在海洋石油工業(yè)作業(yè)場景下的技術(shù)可行性和運(yùn)行可靠性。

位于淀山湖鎮(zhèn)的峰飛航空是國內(nèi)最早投入電動(dòng)垂直起降航空器賽道的整機(jī)制造商之一。目前，峰飛航空的2噸級(jí)eVTOL已完成超過4萬公里的安全飛行。“凱瑞鷗”的飛行軌跡已經(jīng)覆蓋高原、沙漠、海洋等多種場景，不僅驗(yàn)證了航空器的性能，也對(duì)多元化應(yīng)用場景進(jìn)行了積極探索。

近年來

昆山緊緊圍繞

“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行軍、

長三角低空飛行器先進(jìn)制造中心”目標(biāo)定位

率先推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)

突破起勢(shì)、加速成勢(shì)

目前，我市已擁有

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)超60家

產(chǎn)業(yè)規(guī)模近50億元

初步呈現(xiàn)了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)

“研發(fā)+制造+運(yùn)營+服務(wù)”的集聚態(tài)勢(shì)

來源：昆山發(fā)布