小昆從峰飛航空科技有限公司獲悉
日前
由峰飛航空自主研發(fā)的2噸級eVTOL
（電動垂直起降航空器）
“凱瑞鷗”
全球首次實現(xiàn)
遠海石油平臺物資運輸飛行
這一突破不僅創(chuàng)新了海上物資補給模式
更標(biāo)志著
我國在海陸低空物流場景應(yīng)用中
邁出關(guān)鍵一步
據(jù)悉，首飛過程中，“凱瑞鷗”裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳陸地起降點起飛，經(jīng)過58分鐘的跨海域飛行，降落在距離深圳海岸線150公里的海上油氣平臺，成功完成了運輸任務(wù)。
作為執(zhí)飛機型
“凱瑞鷗”
是全球首個獲得型號合格證（TC）
生產(chǎn)許可證（PC）和單機適航證（AC）的
噸級以上eVTOL
它采用復(fù)合翼構(gòu)型
適用航程200公里
最高速度200公里每小時
載重能力達400公斤
相比傳統(tǒng)依賴船舶和直升機的運輸方式
電動垂直起降航空器
在運營成本、響應(yīng)速度、環(huán)保零碳
舒適性以及適應(yīng)有限起降空間方面
具有顯著優(yōu)勢
長期以來
我國海上石油平臺的物資補給
主要依賴船舶運輸
單程耗時10小時或以上
難以滿足緊急物資調(diào)度與應(yīng)急保障需求
緊急情況下則需調(diào)用直升機
但單次飛行成本較高
中國海油深圳分公司
協(xié)調(diào)部副經(jīng)理 任永怡
此次試飛將創(chuàng)新的航空技術(shù)、成熟的運營經(jīng)驗與真實的海上作業(yè)需求深度融合，形成“研制+運營+場景”低空應(yīng)用落地閉環(huán)，實現(xiàn)了海陸長距離低空緊急物資運送、應(yīng)對漁船滋擾等場景的新突破，展現(xiàn)了低空經(jīng)濟技術(shù)賦能傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的巨大潛力。
針對南海海域高鹽霧、高濕度、強陣風(fēng)的環(huán)境特點和海上平臺有限的起降空間，“凱瑞鷗”順利完成了包括垂直起降、懸停、遠距離跨海飛行等關(guān)鍵測試科目，充分驗證了大型eVTOL在海洋石油工業(yè)作業(yè)場景下的技術(shù)可行性和運行可靠性。
位于淀山湖鎮(zhèn)的峰飛航空是國內(nèi)最早投入電動垂直起降航空器賽道的整機制造商之一。目前，峰飛航空的2噸級eVTOL已完成超過4萬公里的安全飛行。“凱瑞鷗”的飛行軌跡已經(jīng)覆蓋高原、沙漠、海洋等多種場景，不僅驗證了航空器的性能，也對多元化應(yīng)用場景進行了積極探索。
近年來
昆山緊緊圍繞
“低空經(jīng)濟發(fā)展先行軍、
長三角低空飛行器先進制造中心”目標(biāo)定位
率先推動低空經(jīng)濟
突破起勢、加速成勢
目前，我市已擁有
低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)超60家
產(chǎn)業(yè)規(guī)模近50億元
初步呈現(xiàn)了無人機產(chǎn)業(yè)
“研發(fā)+制造+運營+服務(wù)”的集聚態(tài)勢
