全部視頻壓根沒提昆山太倉兩個字

天道酬勤12:全部視頻壓根沒提昆山太倉兩個字 (2025-08-14 10:11)

昆吹現在也不提9號線了

睡神:這錢還不如多建一些高架快速路，中環東線南延通了以后，不堵車的情況，我從千燈到市區省了十幾分鐘。 (2025-08-13 22:12)

急需中環南線東延到花橋、外環城北大道跨祖沖之路立交、外環古城路快速化

cocolee:能有當然蠻好，但現實可能支撐不了。一個沿線的資產（土地），昆弟的沒蘇哥那么值錢，回血難度大；二個人口密度其實也是不足的，看看現在地鐵的人流就知道，高峰間隔6分鐘，平峰7分鐘，坐滿的時段不多；三個這個投入大，運營費用也高，運營虧損的部分需要財政兜底，過緊日子的背景 .. (2025-08-14 10:10)

昆山算好了，客強0.36（含花橋），紹興只有0.19，還有南通0.22，蕪湖0.19，都是倒數的幾個，不也照樣造

wyw711:昆山算好了，客強0.36（含花橋），紹興只有0.19，還有南通0.22，蕪湖0.19，都是倒數的幾個，不也照樣造 (2025-08-14 10:32)

昆山能和地級市比嗎？昆山只能靠蘇州來申報地鐵！

與其等9號線，還不如期待11號支線。
昆山南站→玉山廣場，實現站內換乘，如果不換乘那是更完美，往西可直接去蘇州，往東可直接去花橋。

但是火車站不通地鐵的城市還是很少見的

看官:與其等9號線，還不如期待11號支線。
昆山南站→玉山廣場，實現站內換乘，如果不換乘那是更完美，往西可直接去蘇州，往東可直接去花橋。 (2025-08-14 10:48)

11號支線怎么會到昆山南站呢？你在哪里看的圖

楊帆啟航:11號支線怎么會到昆山南站呢？你在哪里看的圖 (2025-08-14 10:57)

沒有圖啊，就是覺得9號線遙遙無期，甚至不太可能會有。與其苦等9號線，不如進一步提升昆山南站的出行便利。
所以，理解為K1區間線（昆山南→玉山廣場），也可以理解為11號支線吧。

蘇州為啥會給昆山資源，這是不可能的， 想要壯大， 昆山只能靠自己， 這就是為什么那么多昆山人從來都不說自己是蘇州人的原因， 昆山要自己走自己的發展路線， 依靠兩岸經濟為基礎， 大力發展新興經濟， 這樣才能發展起來， 昆山如果能做到1萬億的經濟體諒， 我相信什么K1線， 都只是灑灑水