moon4wolf:搞得1號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)換火車(chē)站一樣。。。。[表情] (2025-08-18 11:46)

1號(hào)線(xiàn)是主線(xiàn) 有很多換乘線(xiàn)，11號(hào)線(xiàn)獨(dú)苗一個(gè)

11號(hào)線(xiàn)孤家寡人，有這么多客流就不錯(cuò)了

小縣城怎么能跟地級(jí)市比呢，有條地鐵就不錯(cuò)了。而且昆山和蘇州一樣沒(méi)有中心，很難匯集客流。即使是蘇州的客流強(qiáng)度放全國(guó)也是很不行的。

還是沒(méi)有換乘，也不經(jīng)過(guò)火車(chē)站，這個(gè)是硬傷

沒(méi)有工作呀，沿線(xiàn)

凱爾先生:小縣城怎么能跟地級(jí)市比呢，有條地鐵就不錯(cuò)了。而且昆山和蘇州一樣沒(méi)有中心，很難匯集客流。即使是蘇州的客流強(qiáng)度放全國(guó)也是很不行的。 (2025-08-18 16:49)

蘇州客流強(qiáng)度，在11號(hào)線(xiàn)本線(xiàn)，8號(hào)線(xiàn)，7號(hào)線(xiàn)拖后腿的情況下，地級(jí)市第一，也比三個(gè)副省級(jí)城市青島/寧波/大連高，比強(qiáng)省會(huì)比不過(guò)。。。如果這叫不行，只能說(shuō)，你對(duì)蘇州的期望太高，抱有不切實(shí)際的幻想。。。。。。

超級(jí)菠蘿:11號(hào)線(xiàn)孤家寡人，有這么多客流就不錯(cuò)了 (2025-08-18 15:44)

最大的問(wèn)題不在少，3年客流培養(yǎng)期快到了，客流增幅還如此萎靡。。。即使十幾年以后，9號(hào)線(xiàn)昆山段開(kāi)通呢，我是非常不看好11號(hào)線(xiàn)本線(xiàn)能擺脫墊底地位。。。。。因?yàn)椋�預(yù)測(cè)問(wèn)題，不能刻舟求劍，9號(hào)線(xiàn)昆山段開(kāi)通，是能推高11本線(xiàn)客流 ，但是蘇州線(xiàn)網(wǎng)也會(huì)有各種新線(xiàn)路陸續(xù)建成，人家客流也會(huì)漲。。。都在漲的情況下，且人家新建地鐵還多，怎么能擺脫墊底？

**，拿一個(gè)縣級(jí)市的而且沒(méi)有可換乘地鐵線(xiàn)路和一個(gè)地級(jí)市的地鐵線(xiàn)路去比較，有可比性嗎？

地鐵不要太香，省時(shí)間省油錢(qián)，可以騎電驢換乘地鐵出行，下地鐵騎共享單車(chē)。低碳出行還能換積分免費(fèi)兌換。有地鐵不利用起來(lái)，反正我是電驢地鐵。都像我這樣11號(hào)線(xiàn)不要太極