地鐵不要太香，省時間省油錢，可以騎電驢換乘地鐵出行，下地鐵騎共享單車。低碳出行還能換積分免費兌換。有地鐵不利用起來，反正我是電驢地鐵。都像我這樣11號線不要太擠

以前你們說墊底，現在不墊底了，你們又找新的話題開噴。客觀說，這客流算不錯了。

6號線現在蘇州火車站的客流基本多在平河路轉車去蘇州園林、平江路 ，所以人多。

昆山主要客流在南北方向東西本來就有高鐵和火車還有高速誰沒事做那個又慢的地鐵南北的客流絕對遠大于東西

2027年蘇州GDP3萬億，同等2017年的上海，2037年蘇州GDP6萬億，同等2027年的上海，11號線是給未來10年建設的，蘇州園區在建來福士廣場和中環置地，

討論這個起什么作用嗎

沒有換乘站，先天夭折

明后年估計會好點

孤獨的月亮:
叉，拿一個縣級市的而且沒有可換乘地鐵線路和一個地級市的地鐵線路去比較，有可比性嗎？

那之前別死吹。。。。。什么S1客流強度名列前茅，什么S1客流強度超過1號線。。。這種話都敢吹。。。。那就不得不被抽臉呢。。。

徐摳摳6666王:2027年蘇州GDP3萬億，同等2017年的上海，2037年蘇州GDP6萬億，同等2027年的上海，11號線是給未來10年建設的，蘇州園區在建來福士廣場和中環置地， (2025-08-19 01:34)

不要看GDP。。。。。南寧GDP5000億。。。。。超高樓碾壓昆山。。。200+建成數量40+。。