誠心和空吹祖過不去是吧，點名打臉

11號就是個敗家線，沒有交匯以后更少

昆山就一條線孤軍奮戰，有這么高的流量不應該慶幸嗎？還要求那么高做啥？有比沒有好吧，真他媽搞不懂一群人天天貶低11號線做啥，要多幾條中轉換乘，不一定比蘇州很多線路差，另外不要什么都拿蘇州最好的去比，很多有地鐵的地級市的地鐵客流量還不如11號線，既然居住在昆山就對這座城市多一點包容和喜愛，要不然去你喜歡的城市不是更好？

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幾十公里長的大單線，沒換乘，更沒經過交通樞紐，客流差點也是意料之中

主要昆山地鐵沒有成網。僅僅一條線輻射的也就是沿線。串聯起高鐵站，北門路，北部工業區，11號線人流量+50%

junshi911:昆山就一條線孤軍奮戰，有這么高的流量不應該慶幸嗎？還要求那么高做啥？有比沒有好吧，真他媽搞不懂一群人天天貶低11號線做啥，要多幾條中轉換乘，不一定比蘇州很多線路差，另外不要什么都拿蘇州最好的去比，很多有地鐵的地級市的地鐵客流量還不如11號線，既然居住在昆山就對這座 .. (2025-08-18 14:03)

貶11號線的大多（不是全部）是一群廢物。地鐵開到他家地庫里，他們也是有貶的。他們只有哪一點自己拉不出屎來怪馬桶的本事。

11號線不走南站，走前進路，當初哪個沒睡醒拍的版，純蘇州故意的，就拉你昆山的后退

昆山地鐵有11號就行了，其實已經賺了，估計以后也就這一條了。（至少蘇州層面）

別那天把陸家的三個搞成一個，把花橋的四個搞成二個，把市里的在去掉幾個就行了。

造都造好了，還能停運了 不成？

非得 擠的貼在 車門上

才行嗎？