我反正時間多就選特價拼車和特惠。時間緊張的話才選快車。反正只要司機抱怨一句下車立馬拉黑加差評還要舉報。

想省錢和想賺錢的碰到一起總是不愉快的

我打的這輛車司機也說過類似的話，我沒吭聲

嫌便宜，你可以不接，能掙大錢，你可以不開網(wǎng)約車，你如果叫了快車實時單，它會像蝸牛一樣開坑你錢，同樣的距離速度慢，價格高

大環(huán)境不好，能不說，就不聊天。安**著

我才打車2公里13塊錢，不加錢打不到車

作為一個在失業(yè)期間短期跑過網(wǎng)約車的“專職”司機來給大家解釋一下現(xiàn)在網(wǎng)約車司乘關(guān)系僵硬最大的的兩個原因：
1、平臺抽成狠，司機收入低。目前昆山的行情基本上是：乘客端付費：快車2.5-3元/公里。特惠2-2.5元/公里。司機端收入：快車1.7公里/公里左右，特惠1.4元/公里左右。晚上11點以后會提高20%左右。平臺抽成25-30%。在昆山，絕大多數(shù)司機起早貪黑一天跑10個小時左右，也就300-400元左右的流水。充電50元，車租100-130元左右。一天下來凈收入很難超過200元。
2、摳門到極致的乘客太多。話說，這也不能怪乘客，誰不想省錢呢？但是——這里面有一個重要的邏輯：滴滴的優(yōu)惠券使用邏輯和支付寶等其他平臺不一樣！！！例如支付寶，它送給你一張2元的優(yōu)惠券，你去店里購買10元的商品，你只需要支付8元，另外2元是馬云付給店主的，店主收到的是10元，而不是8元。店主的收入沒有受到任何影響，自然也不會對你使用優(yōu)惠券的行為有任何情緒，更不會對你另眼相待。但是滴滴不一樣，滴滴送給乘客的每一張優(yōu)惠券，優(yōu)惠金額都是從司機的車費收入里面扣的！萬惡的滴滴為了討好乘客，瘋狂地用司機的錢做人情！這就導致幾乎所有的網(wǎng)約車司機對于使用優(yōu)惠券的乘客、打特惠車的乘客懷有非常大的情緒，因為你省下的每一分錢，都是直接從我口袋里摳出去的！
現(xiàn)在的網(wǎng)約車市場就是一個病態(tài)的市場，司機們瘋狂卷，平臺拼命地壓榨。乘客端付的錢已經(jīng)接近于正常出租車，司機掙到的車費連以前的摩的都不如。唯獨平臺躺著掙得盆滿缽滿。
當然，還有另一個市場同樣病態(tài)，甚至更嚴重——順風車。

加油費力

投訴一下讓他開心一點，基本上你這單就免費了

sunnykid:作為一個在失業(yè)期間短期跑過網(wǎng)約車的“專職”司機來給大家解釋一下現(xiàn)在網(wǎng)約車司乘關(guān)系僵硬最大的的兩個原因：
1、平臺抽成狠，司機收入低。目前昆山的行情基本上是：乘客端付費：快車2.5-3元/公里。特惠2-2.5元/公里。司機端收入：快車1.7公里/公里左右，特惠1.4元/公里左右。晚上 .. (2025-08-20 23:05)

看你說這么一大坨，有什么用？還不是因為：
1、你沒技術(shù)，只能做這種工作；
2、這種工作替代性太強，導致司機太多，人多必然互相傾軋；
3、司機們不團結(jié)，不抱團當然會被平臺拿捏。
4、欺軟怕硬，斗不過平臺，就拿乘客撒氣。
看問題都看不到本質(zhì)，說這么一大坨，能解決現(xiàn)狀嗎？
兩個字：you deserve!!!