嘉閔線(含太倉先導段)已開工建設。
其他被列入“規劃”的線路,像沿江都市快線、滬通城際等,理應能夠并切實啟動建設,這契合國家新發展時期沿海沿江開發戰略。
對于預留線路,存在各種解讀,甚至明明白白告訴我們,未經發改委批準的規劃中已預留了建設空間,但最終國家發改委是否批準、能否動工建設,還需視具體情況而定,一切靠你們自己,不要指望上海給你們使勁和建設。這些線路與嘉閔線太倉段等不同,那是上海本身需要的。通向南通的線路,也是上海發展的客觀需要。
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