黃浦江北路（周新路-城北路）段全封閉施工期間車輛繞行圖

另外

途經(jīng)的公交也有調(diào)整

現(xiàn)狀公交線路圖

施工期間公交站及線路調(diào)整圖

634國道昆山北段工程

是634國道的重要組成

是服務(wù)昆太聯(lián)系的干線公路

承擔(dān)著路網(wǎng)轉(zhuǎn)換功能

對于推進(jìn)港口服務(wù)、城市產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展

具有重要作用

道路封閉施工暫時的不便

是為了迎接未來坦途更暢達(dá)！

每一刻等待都是值得的！

剛發(fā)布！昆山這大橋最新進(jìn)展

近日，申張線青陽港段航道整治工程加工區(qū)大橋取得重大進(jìn)展——主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝，標(biāo)志著加工區(qū)大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)安裝施工正式進(jìn)入實施階段。

申張線青陽港段航道是國家規(guī)劃的長三角高等級航道、省干線航道，連接金雞河與蘇申內(nèi)港線，途經(jīng)昆山市核心城區(qū)，穿越京滬鐵路和寧滬高速公路，是蘇南地區(qū)至太倉港內(nèi)河集裝箱運輸核心通道的重要航段，也是聯(lián)系蘇州南、北航道網(wǎng)的關(guān)鍵航段，整治工程新建、改建橋梁9座。

新建加工區(qū)大橋橋梁全長489米，雙向四車道布置，是現(xiàn)綜保區(qū)AB區(qū)溝通的重要通道。主橋設(shè)計為90米的下承式鋼箱提籃拱，拱肋采用全焊鋼箱結(jié)構(gòu)，設(shè)兩片拱肋，拱肋內(nèi)傾15度，主橋下部結(jié)構(gòu)采用分離式鋼筋混凝土柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。兩側(cè)引橋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁、雙柱式花瓶墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

加工區(qū)大橋效果圖

加工區(qū)大橋

作為青陽港航道升級的最后一環(huán)

建成后將使青陽港航道由五級提升為三級

打通昆山 “入江達(dá)海” 的

內(nèi)河集裝箱運輸通道

具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力

有力促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)升級

助力昆山“城市客廳”建設(shè)

這些交通及時消息

趕緊擴散出去！告訴更多人！

來源：周市發(fā)布、昆山市交通運輸局

昆山論壇綜合整理