[百姓話題]封閉！滬昆通行有變，經常走這條路的請務必注意！ [復制鏈接]

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剛通知！

滬昆一重要通道將封閉

進行升級養護！

經常走這條路的請務必注意！

為提升道路通行能力與服務品質

即日至2025年10月9日

（遇雨順延）

對外青松公路下穿京滬高速西半幅主線路面

進行封閉養護施工

期間可借用東半幅道路實現雙向保通

外青松公路是滬昆兩地居民通勤的重要通道

封閉后

為加快建設634國道昆山北段工程

黃浦江北路（迎賓路-城北路）

已進入全封閉施工期間！

且封閉時間將持續到2027年6月

請過往行人車輛注意繞行

黃浦江北路（周新路-城北路）段全封閉施工期間車輛繞行圖

另外

途經的公交也有調整

現狀公交線路圖

施工期間公交站及線路調整圖

634國道昆山北段工程

是634國道的重要組成

是服務昆太聯系的干線公路

承擔著路網轉換功能

對于推進港口服務、城市產業一體化發展

具有重要作用

道路封閉施工暫時的不便

是為了迎接未來坦途更暢達！

每一刻等待都是值得的！

剛發布！昆山這大橋最新進展

近日，申張線青陽港段航道整治工程加工區大橋取得重大進展——主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝，標志著加工區大橋主橋鋼結構安裝施工正式進入實施階段。

申張線青陽港段航道是國家規劃的長三角高等級航道、省干線航道，連接金雞河與蘇申內港線，途經昆山市核心城區，穿越京滬鐵路和寧滬高速公路，是蘇南地區至太倉港內河集裝箱運輸核心通道的重要航段，也是聯系蘇州南、北航道網的關鍵航段，整治工程新建、改建橋梁9座。

新建加工區大橋橋梁全長489米，雙向四車道布置，是現綜保區AB區溝通的重要通道。主橋設計為90米的下承式鋼箱提籃拱，拱肋采用全焊鋼箱結構，設兩片拱肋，拱肋內傾15度，主橋下部結構采用分離式鋼筋混凝土柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。兩側引橋采用現澆鋼筋混凝土箱梁、雙柱式花瓶墩及鉆孔灌注樁基礎。

加工區大橋效果圖

加工區大橋

作為青陽港航道升級的最后一環

建成后將使青陽港航道由五級提升為三級

打通昆山 “入江達海” 的

內河集裝箱運輸通道

具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力

有力促進區域產業布局優化和結構升級

助力昆山“城市客廳”建設

這些交通及時消息

趕緊擴散出去！告訴更多人！

來源：周市發布、昆山市交通運輸局

昆山論壇綜合整理