中國消費電子產品巨頭小米召回逾11萬輛電動汽車SU7，原因是部分車輛在輔助駕駛開啟時對特殊場景的識別和預警可能不足，存在碰撞風險等安全隱患。

中國國家市場監督管理總局星期五（9月19日）在官網公告，小米汽車向國家市場監督管理總局備案了召回計劃；決定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生產的部分SU7標準版電動汽車，共計11.69萬輛。

公告顯示，這次召回范圍內部分車輛在L2高速領航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，對極端特殊場景的識別、預警或處置可能不足，若駕駛員不及時干預可能會增加碰撞風險，存在安全隱患。


根據公告，小米汽車將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

今年3月29日，一輛小米SU7電動車在安徽高速公路嚴重交通事故，事故發生前車輛處于NOA輔助駕駛狀態，發生碰撞后車輛爆燃，造成三人身亡。

小米SU7是小米進軍汽車領域的第一款量產產品，2024年3月正式上市并在同年4月開啟交付，起售價為21.59萬元人民幣（3.89萬新元）。SU7提供標準版、Pro版、Max版三個配置版本，標準版為配置最低的一款。

官方資料顯示，標準版搭載的輔助駕駛系統為“Xiaomi Pilot Pro”，而另外兩個高配置版本所搭載的系統則是“Xiaomi Pilot Max”。兩者較為明顯的區別是標準版完全沒有配備激光雷達，僅搭載1個毫米波雷達，算力水平也較低

召回編號S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5車型，共計98462輛。

召回編號S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2車型，共計18425輛。

本次召回范圍內部分車輛在L2高速領航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，對極端特殊場景的識別、預警或處置可能不足，若駕駛員不及時干預可能會增加碰撞風險，存在安全隱患。

小米汽車科技有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

功能越多，越不入我法眼。

個人感覺有些方面還是不成熟！

不用搞那么花里胡哨的

最早李書福說，造車就是兩排沙發加四個輪子�，F在發展得先進了，造車就是兩排沙發加一部手機

一群連小米手機都不敢用的人卻敢買小米汽車，還整天吹噓汽車做的有多好，標準版智商稅。

OTA升級需要把車召回嗎？直接遠程推送不就行了 肯定還有其他問題，只是不告訴大家而已，哈哈

一葉吱秋:OTA升級需要把車召回嗎？直接遠程推送不就行了[表情] [表情] [表情] 肯定還有其他問題，只是不告訴大家而已，哈哈 (2025-09-19 14:40)

估計沒那么簡單，也可能還有其他大把問題，只說其中一個罷了！