主要是昆山建了超高層空置率太高了，如果每建一座入住70%，相信這樣才會大批量出現。

于笑風:[表情] 看看建偉等早一批的高層寫字樓現在是什么狀況，誰有錢在昆山投這玩意就是跟錢過不去。前面十年有造高層的錢，哪有建小區賺錢。現在？萬達早十年就開始輕資產化都沒能躲過。再看看國家政策，當領導的會頂風上？高層超高層就別想了。 (2025-10-11 09:40)

太祖不服。。。

其實不是建了超高層空置率太高，而是寫字樓空置率太高。能成為一個地方地標的超高層，入住率大概率比普通寫字樓高！

大力發展珠三角是鄧----/小//////平親口指示的，要是*說*力*展昆山，幾十年后也會出現規模。但是光太祖說沒用啊

任何時候，還得是多講究點實用。

現在吹高樓 ？思路有問題，深圳估計都頭大，很快到處貧民區，那些高樓都暴跌了，今后高樓幾乎都是頭大的

三院出來的就是牛逼

建高樓是展示實力和魄力，起到的作用不是高樓本身，和短期入住率沒有絕對的關系，做生意的人都知道，想要別人相信你，投資你，展示自己的實力有多重要。地鐵投資也不賺錢，但是帶動的長期經濟效益可觀（土地增值，吸引投資等）。當然前提是要有全盤長遠的考慮，并能有效融資吸收長期資本合作開發。

城東空置太多寫字樓了~~~
關鍵寫字樓需要運營成本的

超級機車:大力發展珠三角是鄧----/小//////平親口指示的，要是*說*力*展昆山，幾十年后也會出現規模。但是光太祖說沒用啊 (2025-10-11 10:09)

40年前，滬寧杭蘇，跟昆山一樣，也沒什么超高。。。。40年后，光200米以上超高這一塊，上海74座，杭州59座，南京40座，蘇州34座（不包括昆山），昆山2座。。。。。更不要說150米以上超高，差距更是懸殊。。。。且這種差距，隨著時間的推移，是在擴大的，比如目前昆山只有1座150米左右的建筑在建，。。。。蘇州市區拋開正在幕墻施工的超高樓不算，仍有31座150以上的樓實質在建。。。。。
綜上，傳統的城建，比如超高這種。。。上位城市，優勢太大。。。比如區域總部數量差距，本土大中型型企業總部數量差距，人口差距帶來的商業綜合體差距，旅游差距帶來的酒店數量差距，隨著時間的推移，這種差距只會越來越大。。。非常建議昆山城建走一條杭州特色的城建之路，大力發展本土民營企業，民營企業壯大后，建設總部大樓是水到渠成的。。。。雖然這條路，帶來的超高數量仍然完全比不上上位城市，但是至少是一個可持續發展的超高賽道，每年可以預期有一兩個150+穩定開建。。。。。比完全引進外地資本，更為穩定。。。。