廣汽可以算成熟的有強(qiáng)大研發(fā)質(zhì)量保證的整車廠了啊，
大家買的筆記本電腦，基本上99%都是代工的啊

還有服裝，也很多都是代工廠生產(chǎn)的啊

之前滴滴造車，
也是想走代工模式的，

只不過后來(lái)賣給小鵬，
小鵬出了個(gè)mona品牌，
現(xiàn)在賣的很火的啊

筆記本手機(jī)無(wú)所謂的，買的質(zhì)量不行，也要不了命，大不了扔了換一個(gè)，也沒幾個(gè)錢。

資本家又不傻，不賺錢鬼會(huì)做，降售價(jià)就得降成本，還不是壓材料質(zhì)量和人工成本，有錢人會(huì)選價(jià)格高有質(zhì)量保證的車車，底層人只會(huì)更苦。

蔚來(lái)汽車，
也差不多開始走的類似代工模式，

用的工廠，產(chǎn)線操作工，都是江淮的

筆記本質(zhì)量不好死機(jī)就算了，可以重啟，汽車開著開著死機(jī)了那不掛了，人死又不能重啟

那你說(shuō)小米汽車咋樣呢？

人家銷量一個(gè)月3萬(wàn)臺(tái)

廣汽這兩年電車銷售不太好，正好有閑置產(chǎn)能，京東包銷，估計(jì)還是主打性價(jià)比的車。

45歲的姚明都領(lǐng)上養(yǎng)老金了，51歲的劉強(qiáng)東還想拼一把造車

寧德時(shí)代作為全球動(dòng)力電池巨頭，通過時(shí)代電服提供電池技術(shù)與換電生態(tài)；廣汽集團(tuán)貢獻(xiàn)整車制造能力與全域安全技術(shù)。而京東的角色也很明確，那就是利用自身在用戶洞察、銷售渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)京東相關(guān)發(fā)布人表示，這款“國(guó)民好車”整合了京東在用戶洞察和買車、養(yǎng)車等方面資源，以及廣汽整車制造能力和寧德時(shí)代的電池技術(shù)及換電生態(tài)。

行情不好，據(jù)說(shuō)要降薪了
車不車的，老拖拉機(jī)開開吧

再好再漂亮也不準(zhǔn)備買
買房子已經(jīng)虧大發(fā)了