近日
太湖路公交首末站城市更新項(xiàng)目
通過(guò)聯(lián)合驗(yàn)收
即將投入使用
從“單一功能場(chǎng)站”
到“復(fù)合社區(qū)樞紐”的轉(zhuǎn)變
太湖路公交首末站位于楊樹(shù)路、洞庭湖中路交叉口東南角，原場(chǎng)地功能單一、空間封閉，僅能滿(mǎn)足5條公交線路的基本運(yùn)營(yíng)需求，與周邊社區(qū)日益增長(zhǎng)的生活需求形成反差。作為昆山交發(fā)集團(tuán)首個(gè)老舊公交場(chǎng)站復(fù)合開(kāi)發(fā)——公交TOD（Mini-TOD）試點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目創(chuàng)新采用“公交+商業(yè)+社區(qū)”的融合模式，將原本低效的存量空間，轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹议T(mén)口”的綜合生活服務(wù)體，讓城市溫度在細(xì)微處提升。
見(jiàn)基礎(chǔ)設(shè)施之微
知城市品質(zhì)之著
功能復(fù)合布局。采用L形商業(yè)體量與U形公交場(chǎng)站嵌套設(shè)計(jì)，商業(yè)沿街布置提升活力，公交內(nèi)部循環(huán)保證效率，形成功能互補(bǔ)、人車(chē)分流的和諧場(chǎng)景。
建筑形態(tài)創(chuàng)新。通過(guò)差異化層高設(shè)計(jì)，既滿(mǎn)足公交通行需求，又營(yíng)造商業(yè)空間的親切尺度。鋼結(jié)構(gòu)與雙坡屋頂?shù)慕M合，形成“水意江南”的獨(dú)特意象，與周邊環(huán)境自然融合。
生態(tài)景觀織補(bǔ)。打開(kāi)封閉圍墻，增設(shè)綠化節(jié)點(diǎn)與休閑廣場(chǎng)，西側(cè)濱水空間通過(guò)特色鋪裝與外擺區(qū)設(shè)置，成為連接社區(qū)與自然的活力紐帶，讓市民在出行中感受城市溫度。
共享共建的生動(dòng)體現(xiàn)
多元效益的共贏成果
改造后的公交場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)了生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益的同步提升：開(kāi)放空間與濱水景觀改善了區(qū)域微環(huán)境；商業(yè)租賃與公交服務(wù)優(yōu)化提升了資產(chǎn)效益；而功能融合更讓這里成為社區(qū)生活的樞紐站——居民在此不僅可以便捷出行，還能享受購(gòu)物、休閑等多元服務(wù)，切實(shí)感受到“溫暖+1℃”的城市關(guān)懷。
太湖路首末站的更新，為昆山公交場(chǎng)站升級(jí)提供了新范式。未來(lái)，昆山將持續(xù)深化公共交通服務(wù)設(shè)施的功能創(chuàng)新，通過(guò)優(yōu)化公交線網(wǎng)與軌道交通網(wǎng)絡(luò)的“兩網(wǎng)融合”，創(chuàng)新拓展“定制公交”“網(wǎng)約公交”“全城換電”“共享電動(dòng)單車(chē)”等服務(wù)措施，讓公共交通綠色出行更加便捷高效。
