主要是都在主路上擺攤，違停車(chē)輛。話(huà)說(shuō)昆山那還有交警，城管的，都不管了

但凡騎過(guò)電瓶車(chē)，就不會(huì)這么說(shuō)了！

字打了一堆，不知道在抱怨什么，電瓶車(chē)怎么你了？你撞人車(chē)屁股自已還有理了？

下次注意

發(fā)泄一下，但是改變不了什么。電瓶車(chē)闖紅燈，走機(jī)動(dòng)車(chē)道交警最多看著他過(guò)，也不教育的，反正我是沒(méi)見(jiàn)到過(guò)。

汽車(chē)的路權(quán)本來(lái)就是最低的。路權(quán)的核心不是誰(shuí)有沒(méi)有路權(quán)，而是權(quán)力的相對(duì)順序。


相對(duì)于行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，汽車(chē)路權(quán)就要低一些


這一點(diǎn)，本來(lái)應(yīng)該是常識(shí)，但是因?yàn)榉�律和�?zhí)法都不強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，以至于大家忘記了

開(kāi)車(chē)時(shí)討厭騎車(chē)的，騎車(chē)時(shí)討厭開(kāi)車(chē)的

請(qǐng)對(duì)我們的交通管理部門(mén)的管理水平進(jìn)行打分的話(huà)你打打多少？

我開(kāi)汽車(chē)，都覺(jué)得很多汽車(chē)是路霸。到處違停，各種路口都違停，擋住視線(xiàn)。只能說(shuō)昆山的罰款太輕太輕了， 應(yīng)該學(xué)習(xí)深圳，2000起步。

沒(méi)有辦法