2023年6月，蘇州地鐵11號線開通，在花橋站無縫銜接上海地鐵11號線。
兩年來，這條串聯(lián)起經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)直轄市上海、最強(qiáng)地級市蘇州、最強(qiáng)縣級市昆山的地鐵線，累計(jì)運(yùn)送乘客超1.2億人次，日均客流16萬人次、最高客流29.4萬人次，成為名副其實(shí)的“黃金走廊”。
一早，家住蘇州的翁先生帶著新鮮出鍋的太湖蝦乘地鐵出發(fā)前往花橋，上海的弟弟也做好面拖梭子蟹乘地鐵同步抵達(dá)，站內(nèi)交接“愛心餐點(diǎn)”。他們笑言，這條串聯(lián)滬蘇昆三地的地鐵線，讓“跨城送飯”變成日常。
地鐵，壓縮了時空距離，你來我往，越走越親。上海人乘著地鐵，逛一逛蘇州園林、吃一碗昆山的奧灶面；蘇州人“一站到底”“無縫銜接”，從東方之門直達(dá)上海迪士尼樂園。這條串聯(lián)滬蘇昆的“地下動脈”讓“住在昆山、工作在上海”“游玩在蘇州、消費(fèi)在昆山”成為常態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示，蘇州地鐵11號線與上海地鐵11號線在花橋站日均雙向換乘總量1.5萬人次；上海地鐵11號線兆豐路、光明路、花橋三站日均客流量5.5萬人次，環(huán)比“雙11”交會前增長約10%。
交通網(wǎng)絡(luò)的“毛細(xì)血管”隨之煥新。全市229條公交線路中，108條銜接軌道站點(diǎn)。“公交+軌交”公共交通客流總量達(dá)33.3萬人次，較地鐵開通前增長了42.6%。全線規(guī)劃布局63處站廳商鋪，既滿足上班族快節(jié)奏的即時需求，更讓出行流量轉(zhuǎn)化為“消費(fèi)增量”。
一張地鐵網(wǎng)，直線拉升昆山城市能級。正如一位乘客所說：“地鐵讓城市邊界感消失了，現(xiàn)在跨城逛街比同城還方便。”
“從蘇州園區(qū)到昆山公司只需30分鐘，比同城通勤還快。”家住蘇州的范先生從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，選擇在昆山創(chuàng)業(yè)，他說最看重昆山“交通之快”。
地鐵串起的不僅是上海與蘇州兩座萬億級城市的中心區(qū)，更牽引著人才、技術(shù)、資本的高速流轉(zhuǎn)。
疊加京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路與滬蘇通鐵路“一高一城二普”干線鐵路網(wǎng)，昆山南站231班次高鐵9分鐘到蘇州、16分鐘達(dá)上海，G4標(biāo)桿列車首發(fā)直達(dá)4.5小時到北京，昆山與長三角城市群以及京津冀地區(qū)快速聯(lián)通。
若選擇低空航線，到上海浦東或楊浦，20多分鐘空中直達(dá)。依托昆山城市航站樓，在昆山可直接辦理全球28個國家、203個城市的值機(jī)和行李托運(yùn)。
“交通之快”驅(qū)動“產(chǎn)業(yè)成鏈”。目前，昆山已聚集60多家低空相關(guān)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模接近50億元，覆蓋從研發(fā)、整機(jī)制造到場景應(yīng)用全鏈條。建成華東地區(qū)首個中大型無人機(jī)專業(yè)試飛基地，擁有24平方公里、真高600米的空域。
作為汽車零部件重要制造基地，昆山擁有超過1000家生產(chǎn)企業(yè)，可生產(chǎn)近萬種產(chǎn)品，是上汽、特斯拉在江浙地區(qū)的重要供應(yīng)鏈基地，培育出固態(tài)電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)“清陶能源”、線束研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)“滬光汽車”等一批龍頭企業(yè)。
“如果你做的是‘天上的、地上的、智能的’交通產(chǎn)業(yè)，來昆山，就有樓上樓下、門對門的全鏈條服務(wù)！”這座以“快”聞名的城市，底氣十足地發(fā)出邀約。
城市發(fā)展，始于交通之“暢”、興于要素之“活”、盛于開放之“廣”。隨著“地鐵+高鐵+低空+航運(yùn)”立體交通網(wǎng)加速織密，“內(nèi)聯(lián)外通”的優(yōu)勢格局為昆山聯(lián)通世界打開新通道。
順豐長三角創(chuàng)新總部、京東亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園落地，實(shí)現(xiàn)長三角70%訂單24小時送達(dá)；長三角國際空港昆山物流中心是全國首家備案制綜合型航空前置貨站，鏈接100余家航司，覆蓋全球1000余個目的地，昆山至上海段企業(yè)物流時效提升60%、成本下降30%，搭建“家門口直通全球”通道。
青陽港航道具備千噸級通航能力，成功打通“入江達(dá)海”的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸通道。圍繞這條航道，青陽港中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃六大功能板塊，構(gòu)建1000畝藍(lán)綠交織的環(huán)城濱江公園系統(tǒng)，串聯(lián)起8公里黃金水岸，打造一座承載昆山精神和未來的“城市之心”。
緊抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，開辟跨省低空游“雙子星”航線：“昆山城市航站樓—上海浦東機(jī)場”“昆山城市航站樓—上海楊浦復(fù)興島”兩條線路，串聯(lián)長三角核心交通樞紐與都市景觀資源，形成全國首創(chuàng)的跨省“空中觀光走廊”。
未來，陸家浜國際物流綜合樞紐建成后，將實(shí)現(xiàn)“公+鐵+水”無縫銜接，直通太倉港、外高橋港，與京津冀、成渝、大灣區(qū)互動更加緊密。
來源：昆山發(fā)布
