格律詩0701:如果你是大巴司機，也許你和他差別不會太大。如果你左轉讓直行車輛，直行車輛較多的情況下你這個彎不可能拐的過來，大巴車加速明顯不如小車快，靈活度也差，因此都是硬擠過來，他是不太可能一直讓行的，小車那個強度在大巴車面前就是紙殼子一樣，所以小車也只有盡量讓行，你是真干 .. (2025-12-24 09:47)

格律詩0701:如果你是大巴司機，也許你和他差別不會太大。如果你左轉讓直行車輛，直行車輛較多的情況下你這個彎不可能拐的過來，大巴車加速明顯不如小車快，靈活度也差，因此都是硬擠過來，他是不太可能一直讓行的，小車那個強度在大巴車面前就是紙殼子一樣，所以小車也只有盡量讓行，你是真干 .. (2025-12-24 09:47)

格律詩0701:
如果你是大巴司機，也許你和他差別不會太大。如果你左轉讓直行車輛，直行車輛較多的情況下你這個彎不可能拐的過來，大巴車加速明顯不如小車快，靈活度也差，因此都是硬擠過來，他是不太可能一直讓行的，小車那個強度在大巴車面前就是紙殼子一樣，所以小車也只有盡量讓行，你是真干不過他們大巴，不過大巴沒有那么多，讓行不了很長時間，不像小車，開車就是一場修行，與君共勉，憑本事插隊哈！誰都會插隊的，多理解。

你發這個評論，不知道你有沒有看圖片？或者你是否了解臺虹路下閘道路況？就樓主發的圖片，這個大巴車實際可以在第三車道左轉的，但是他可能為了更快，直接從原來的第二車道穿插到第五車道，因為這一段距離非常短，大概50米內從第二車道穿插到第五車道，又是上班高峰期，實際是非常危險的，因為左車還有高速而來的直行車！實際完全可以從第二車道變道到第三車道左轉。所以這個毫無疑問是危險行為。就是應該被糾正的。

卞艷艷:還有一個人也發通力電梯類似的問題了 (2025-12-24 10:05)