9號市域線園區(qū)勝浦到昆山周市段規(guī)劃上報，這兩天橫空出世，昆山網(wǎng)友大多歡呼一片，少部分激進(jìn)派如月四狼、昆山萬達(dá)之流還不滿足于此，認(rèn)為應(yīng)該直入太倉~
先不說這個規(guī)劃上報方案，是否為終稿，且看這幾條上報線路，唯一一條市域線為園區(qū)勝浦到昆山周市段，而最近一兩年批復(fù)的深圳、杭州軌交規(guī)劃，被砍的大都是市域線~所以，大概率這條市域線，也極有可能被砍，最終批復(fù)里程與南京最新的一期軌交批復(fù)里程120多公里相當(dāng)~
時間會證明一切！

部分激進(jìn)派認(rèn)為的"9號線不到太倉，昆山段不如不建的"論斷，極大概率會實現(xiàn)~

蘇州把蘇昆段單獨列為s2，意思就是你如果要砍就砍這條。

砍不砍如果被你們猜到或想到，還要發(fā)改委干嘛

這種出發(fā)點感覺發(fā)改委像是個發(fā)菜的，買個西瓜必須送個梨，得有個搭頭

蘇州比南京財政收入更高且單公里造價更低 比南京報更多是必然 但是能多多少 園昆太會不會砍 還有待觀察。

S2有可能會到玉山廣場 ，玉山廣場北面的那六七公里被砍掉。這有可能是最好的結(jié)果了。。。

論壇就有這么幾個人，見不得昆山好，或者說見不得昆山某些地方好

太倉高鐵站，和昆山不聯(lián)通嗎？北沿江/南沿江，昆山人去哪里坐？去南通，就不能直達(dá)嗎？

發(fā)改委背鍋了