17號(hào)大概和9號(hào)一樣會(huì)被分解成17主線和蘇昆滬快線！
9號(hào)市域上四調(diào)是最佳配時(shí)，
17市域角度多層次，
14號(hào)西延帶來了希望，蘇州東總得有所動(dòng)作呼應(yīng)吧，
都說人生如夢(mèng)，
誰還不能有個(gè)夢(mèng)想呢，
有夢(mèng)想才是完整的人生！
當(dāng)初的蘇昆太9號(hào)延伸線被炒得熱火朝天，感覺明天就會(huì)開工一樣，
以為它是一個(gè)結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C思辨規(guī)劃，
可執(zhí)行率，成功系數(shù)很高，它不該是個(gè)夢(mèng)想級(jí)的產(chǎn)物，
現(xiàn)實(shí)一個(gè)巴掌，打得昏頭轉(zhuǎn)向，不清南北，
昆山軌道交通，大基建都抑郁而去，
阿昆心里很苦啊，
原來以為的現(xiàn)實(shí)，竟然是個(gè)遙不可及的夢(mèng)想啊，
何日夢(mèng)想才能照進(jìn)現(xiàn)實(shí)呢？
蘇17號(hào)，現(xiàn)在看來是個(gè)夢(mèng)想，
阿昆以為他是蘇哥借道行云布雨的下乘之作，
所以不疼不愛，置若罔聞，
一心奔南北9重昆太聯(lián)合！
結(jié)局很慘稀，
一個(gè)棒槌證明了一個(gè)道理，
原來蘇哥不喜歡的，
阿昆費(fèi)勁心思也罔然，
看似現(xiàn)實(shí)的剃頭，卻是可望不可及的夢(mèng)想，
回首當(dāng)下，痛定思痛，
原來以為夢(mèng)想，便現(xiàn)實(shí)可期，
17號(hào)看似很遠(yuǎn)，
有人看來，其實(shí)很近，
一體化的風(fēng)，
蘇州東的升級(jí)扛鼎，
滬14西延的迎風(fēng)招展，
都闡述了一個(gè)最佳的時(shí)機(jī)，
阿昆于此雖然有點(diǎn)輾轉(zhuǎn)反側(cè)，雞肋惜棄，
但蘇滬的隔空對(duì)話，
一體化的歷史洪流，
總將摧垮阿昆的雄心壯志，雄偉大略，
螳螂擋車的結(jié)局就是被碾壓在塵埃里，
分分鐘做人疑難！
所以，以為的排序其實(shí)是站在昨天，
現(xiàn)實(shí)當(dāng)下的排序，
以時(shí)勢(shì)為準(zhǔn)境，
以發(fā)展為順流，
17號(hào)超出9號(hào)也不是不可能，
雖然現(xiàn)在看起來，像是個(gè)夢(mèng)想而已！
