6號線，還是從9點開始運營的，客流11.79，略微壓了壓11號線的11.38，這可是開通滿一年的11號線。。。。。11號線沒開通前，信誓旦旦地說11號線客流將是全網(wǎng)客流強度第一的人，不知心里什么滋味。。。。

連一條新線都壓不住，當(dāng)初就別吹全網(wǎng)客流強度第一呢。。。。

6號線，一半的出入口，沒開放呢。。。

6號線是園林線，11號線有什么，頂多去上海換乘一下     周末去蘇州博物館、拙政園、望星橋蘇大的不要太多哦！

在昆山有必要坐地鐵嗎？？？一個電動車哪里不能去啊

那一條線你摸著良心問，哪一站不是市區(qū)？

人家蘇州出個門 1-6號隨便換乘。昆山除了通勤 的，只能起點終點都是前進路的人 才會選擇地鐵，本來公交能一次到的，總不可能為了地鐵客流，公交轉(zhuǎn)地鐵再轉(zhuǎn)公交吧。好歹把 昆山火車站串起來，那下了火車原本打車 出租 公交的人 起碼有一半會選擇地鐵。這樣就能提高上座率了，3號線5號線應(yīng)該壓得住

人心就沒滿足時，有了，還想要

beaver:人家蘇州出個門 1-6號隨便換乘。昆山除了通勤 的，只能起點終點都是前進路的人 才會選擇地鐵，本來公交能一次到的，總不可能為了地鐵客流，公交轉(zhuǎn)地鐵再轉(zhuǎn)公交吧。好歹把 昆山火車站串起來，那下了火車原本打車 出租 公交的人 起碼有一半會選擇地鐵。這樣就能提高上座率了，3號線5 .. (2024-06-30 12:28)

別寄吧吹牛呢。。。。11號線客流不到3號線客流的一半。。。。先到3號線一半，再吹吧。

lvshenglon:在昆山有必要坐地鐵嗎？？？一個電動車哪里不能去啊 (2024-06-30 10:45)

11號線昆山段，每天十萬出頭的客流，。。。那些人不是人？