上周末，從昆山去崇明島游玩，去的時候，走高速和隧道、大橋過長興島到崇明島，費用50元不到一點�；貋砜戳艘幌戮嚯x發現從崇明島輪渡擺渡，開車距離會少一點，就決定試走一下輪渡。但是到繳費的時候，發現小車收費55元/輛，我車上還有我老婆，要求再買票，票價12元/人（我開車的，沒有讓買票）。事后想想這個真的有點不對勁，要是我車載4個人，這一次的輪渡費用不是要103元？比走高速隧道、大橋價格翻一番還不止。事后，我想想感覺有點不合理，我小車核定載客5人，在不超載的情況下，應該以車為單位收錢；這樣按照人頭再收錢，是不是重復收費��？如果純是單人乘輪渡，收費，這樣也合理。另外我在想，這個大巴車住滿人是怎么收費的？發出來，純討論，也許是我想的不夠全面，大家可以指點迷津

只要有話語權就合理！

坐過崇海和太海汽渡，是按車不按人頭收費的。
你這個是石洞口輪渡，轎車單行收費為 55 元，每人收費 18 元（司機無需購票，已包含在車渡費 55 元內）。沒有亂收費，也沒什么合理不合理，就因為此船是他開

一直存在  即合理

上了別人的船，怎么收費，就是人家說了算了。

當然是合理的

這個大巴車坐滿人是怎么收費的，如果也按人頭，那膩害了哇

這個不合理啊

xzks:這個大巴車坐滿人是怎么收費的，如果也按人頭，那膩害了哇 (2024-08-13 15:15)

不要緊張，如果路線就是走輪渡的，那已經在車票價格里了

你們有想過嗎，如何有人要過河，司機車正好空著司機收20，輪渡不收錢，那這……

哪的輪渡都是小汽車車票含一司機票價，其余人員需要購票。