南延千燈開(kāi)通后，早上每天在機(jī)場(chǎng)路出口都會(huì)造成擁堵，路口指揮交通的也沒(méi)啥作為，特別是控制紅綠燈的那位，左轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)路只給30秒，關(guān)鍵是機(jī)場(chǎng)路上都是空的，左轉(zhuǎn)每次過(guò)不了幾輛車，就結(jié)束！
希望能增加左轉(zhuǎn)時(shí)間，緩解擁堵！

不是增加左轉(zhuǎn)時(shí)間，而是有時(shí)間，后面車輛跟不上來(lái)，很多都是走直行車道的，導(dǎo)致時(shí)間里面沒(méi)有，少數(shù)幾輛車子左轉(zhuǎn)彎！

現(xiàn)在就是直行跟右轉(zhuǎn)通行率很高，就是左轉(zhuǎn)彎幫忙規(guī)劃下，最好的狀態(tài)就是，請(qǐng)問(wèn)能開(kāi)下匝道嗎！早點(diǎn)完成下匝道就沒(méi)這么多車輛繞行了

不可能增加的，現(xiàn)在光等一個(gè)紅綠燈你知道多少秒了，起碼有2分鐘了，在增加大潤(rùn)發(fā)這邊路口全部堵死。

蕭墅大橋匝道建好了不開(kāi)通神經(jīng)，開(kāi)通了走下面分流會(huì)好很多

二期早點(diǎn)開(kāi)工吧

二期是什么個(gè)規(guī)劃

當(dāng)初在設(shè)計(jì)的時(shí)候，黃浦江路應(yīng)該下穿機(jī)場(chǎng)路上中環(huán)，左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)全部在地面上完成，就可以解決這個(gè)問(wèn)題，就像東城大道下穿式一樣