現在早晚高峰期千燈上下高架擁堵，導致下高架擁堵，和黃浦江路北上高架這兩個點擁堵嚴重，東西機場路通行很順暢。
        好那么問題來了，請解決黃浦江路北上高架擁堵下高架出口擁堵。
        的問題是兩條道路要左轉右轉北上，左轉跟右轉被堵住，電瓶車大軍也直接北走，這里時間問題怎么解決呢？
        的問題，右轉跟直行很順暢，關鍵是左轉彎車輛多導致加塞擁堵，左轉彎通行率太低了，主要是車輛掉頭北去，一道180度調轉速度太慢了，另一道左轉彎后面車輛跟不上，來不及通行，這樣導致越來越擁堵。
        個人建議，學習大潤發方向上高架的左轉彎（這個口子通行效率杠杠的 大家一致左轉彎，提速）。禁止下高架180度轉彎，延長左轉彎劃線，使得高架上面提前變道，提高左轉彎通行速度，這樣擁堵會緩解許多！

本地架高路的路權小于343省道，省道屬于主干道。   只有延伸到淀山湖新樂路才行，順便對接蘇滬高速。  現在屬于半成品狀態。

還有一個問題最右側輔道（金剛化工那側）上來的車輛，好多是連續變道橫穿左轉的，也是一個堵點，可以建議右轉那邊加一個左轉車道，最左側2個左轉到變一個（轉道路禁止掉頭到機場路再通過路口掉頭）。

盡快開放善浦路匝道是王道

        

以前不開通還不堵，開通后一直堵，像把車集中在這位置一起堵一樣

說來說去還不是開車的問題，插車，變道。

楊帆啟航:盡快開放善浦路匝道是王道 (2024-11-28 09:20)

可能嗎？都被化工園裝了道閘了

soft7989:可能嗎？都被化工園裝了道閘了 (2024-11-28 10:56)

非得咬死理兒

在地面道路也可以走的啊

園區不可能對外開放的

soft7989:可能嗎？都被化工園裝了道閘了 (2024-11-28 10:56)

善浦路匝道開放了，黃浦江路地面也可以走啊，汶浦路也可以分流！善浦路上下高架匝道和善浦路是兩個不同概念，你不要搞混了