原本正儀主線君子亭路往震川路 有三個路口可以左轉(zhuǎn) 往昆山市區(qū)方向 結(jié)果第一次修路 封了兩個，自此已經(jīng)開始堵車了 ，現(xiàn)在道路又?jǐn)U建維修 剩下一個也封起來了，只允許右轉(zhuǎn)往蘇州方向，以后正儀車輛怎么走 都從前進(jìn)路繞嗎？ 兜一大圈 還貨車那么多 。 我就想知道以后正儀的怎么走，只考慮去蘇州的不管去昆山的死活嗎，我繞一次前進(jìn)路 多開車15-20分鐘 TM無語的

新路設(shè)計成快速路，左轉(zhuǎn)要增加紅綠燈，那跟原來的老路速度沒區(qū)別的。老百姓還是拗不過設(shè)計院，只能繞路了

路好了。就不走前進(jìn)路了。車會少不少的

一般快速道路是會減少路口、紅綠燈設(shè)置

新城路可以轉(zhuǎn)的啊

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以后都上大蘇州，不要去小昆山了

新城路應(yīng)該會開放啊，震川路下穿，新城路主線上跨，地面的話肯定開放左轉(zhuǎn)，而且這邊應(yīng)該是一個重要的左轉(zhuǎn)往東進(jìn)入昆山市區(qū)的通道，現(xiàn)在東西、南北主線都不在地面了，地面主要功能就是左轉(zhuǎn)通道了，另外一個左轉(zhuǎn)的地方是環(huán)城路（以后搞不好也會封掉），應(yīng)該是兩個口，其他地方別想了，這種快速化設(shè)計不可能開太多小口子給你左轉(zhuǎn)的，以后應(yīng)該要考慮君子亭路往東打通震川路、連接古城路震川路立交（隧道形式或立交形式，不過想想投資是也沒希望了，小地方政府不大會重視的），君子亭路應(yīng)該設(shè)計成微循環(huán)道路才是正解，不開口子確實(shí)周邊不方便，但是主線設(shè)計還是以過境為主，主線上不能開太多口子，這個是大勢所趨了

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震川路交通改造，道路通行肯定更優(yōu)化