9月13日凌晨2時許，一輛打著雙閃燈的小客車停在道路中央，阻攔后方車輛通行。過路群眾察覺異常，上前看發(fā)現(xiàn)車輛主駕駛位空著，僅有副駕駛座上躺著一名男子，車內(nèi)中控臺顯示著“報警”提示，便報了警。

路面監(jiān)控畫面顯示，上述小客車車主王某某于9月13日零點31分許從一處夜宵點駕車進入某小區(qū)，后于1點17分許又駕車離開小區(qū)。

車輛后臺數(shù)據(jù)顯示，1點17分至18分，在車輛行駛過程中，王某某從主駕駛位挪到了副駕駛位。1點28分許，監(jiān)控畫面拍到車輛在高架橋上行駛，而王某某躺在副駕駛位酣睡的畫面。直至1點38分，車輛才自行停下、打開雙閃。

△路面監(jiān)控畫面

也就是說，這輛車在主駕駛位無人的情況下行駛了足足20分鐘。所幸夜深車少，未造成嚴重后果。

當日凌晨3時11分，經(jīng)檢測，王某某血液中乙醇含量達114.5mg/100ml。到案后，王某某承認他9月12日晚至次日凌晨與朋友吃夜宵，喝多了酒，抱著僥幸心理讓車輛自動駕駛。

根據(jù)2021年8月國家市場監(jiān)督管理總局和國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布的《汽車駕駛自動化分級》(GB/T40429-2021)，2級以下駕駛自動化系統(tǒng)要求駕駛員和駕駛自動化系統(tǒng)共同執(zhí)行全部駕駛任務，并監(jiān)督駕駛自動化系統(tǒng)的行為和執(zhí)行適當?shù)捻憫�和操作�?

本案中，涉案車輛自動化等級為2級，應當由王某某和系統(tǒng)共同執(zhí)行車輛駕駛任務，王某某應時刻監(jiān)管系統(tǒng)行為，及時執(zhí)行適當?shù)牟僮鳎�以確保行車安全。

因此，王某某作為駕駛安全的第一責任人，在醉酒狀態(tài)下使用智能駕駛輔助系統(tǒng)在道路上行駛機動車的行為，已觸犯《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一的規(guī)定，應當以危險駕駛罪追究其刑事責任。