本案爭議焦點主要在于:案涉超時占用費條款是否成立并生效,超時占用費的性質(zhì)和超時占用費標(biāo)準(zhǔn)是否合理。
某新能源車企已通過官網(wǎng)、車機(jī)大屏幕、手機(jī)APP以及小程序等多種方式,對超時占用費的產(chǎn)生和計費標(biāo)準(zhǔn)向接受其充電服務(wù)的用戶進(jìn)行了充分的提示告知。顧女士已數(shù)次發(fā)生超時占用并實際支付過部分超時占用費,故其在使用該企業(yè)充電服務(wù)之時即已接受超時占用費條款的約束。
超時占用費是對車主超時占用充電車位的違約行為所收取的款項,具有違約金性質(zhì),對主觀過錯明顯的違約方適當(dāng)體現(xiàn)懲罰性,不為法律所禁止。該新能源車企通過手機(jī)應(yīng)用程序等向用戶進(jìn)行充電狀態(tài)的提示告知,對于充電站空閑充電車位數(shù)量大于50%時不收取超時占用費,對用戶的首次超時占用費亦會予以免除,這些措施均可以證明某新能源車企設(shè)置超時占用費的目的是促使車主及時挪車,提高充電站的利用率和用戶體驗。在充分告知、提示的情況下,合理使用懲罰性違約金,并無不當(dāng)。
顧女士自2022年起成為某新能源車車主,對于充電所需時間有明確認(rèn)知,當(dāng)天其本可以提前駛離,卻長時間占用充電設(shè)備,存在明顯過錯。根據(jù)顧女士占用充電樁期間,案涉充電站剩余2個充電樁的使用情況,顧女士的占用行為客觀上造成了案涉充電站的使用繁忙,損害了其他用戶的補(bǔ)能權(quán)益及該新能源車企的運(yùn)營利益。故案涉超時占用費標(biāo)準(zhǔn)并不存在過高情形,無需進(jìn)行調(diào)整。
綜上,上海市第一中級人民法院駁回上訴,維持原判。