事實上，11號線的客流量太少，會直接影響昆山下一步的地鐵建設。

11號線的客流真的太少了，遠遠比不上蘇州5號線，線路虧損想必比較嚴重了。

只有大家多多去乘坐11號線，未來的9號線才會更快的落地。

目前的消息來看，四期地鐵規劃，昆山很大概率是零蛋。

但可以進4.5期，也就是延伸線。

這個真的需要爭取了，最大的爭取，就是把11號線的客流量提升上去。

估計十年之內，就只有11號線。

順路的自然會坐地鐵，不順路的自然不會坐地鐵，總不能讓我坐半小時公交車去坐地鐵吧，不能強求，

忙著賺加班費，沒有時間坐地鐵

退休才有時間

沒錢，沒時間。

上次城東要去城西，我停好車再坐11號線，還是比較快捷省錢的。

超級菠蘿:上次城東要去城西，我停好車再坐11號線，還是比較快捷省錢的。 (2024-01-24 11:03)

比如說，地鐵站邊上的公共停車場，收費可以便宜一些，流動起來。

根本夠不著兒，怎么坐？誰沒事兒跑大老遠坐地鐵玩啊