政府都不急，公交設置都不合理，提意見也不改，就如千燈253一樣，你可以設置到終點在花橋博覽中心地鐵站，縮短距離，可以增加車次，非得到花橋站去。這段路途車多人多。擠在路上。終點花橋博覽中心站多好，公交卡有換乘優惠，到花橋站省2塊，就是0元，又不增加乘車人負擔，又增加蘇州11號線人流，又可以節約時間增加班次。又可以減少花橋站附近的交通壓力。同理的還有151公交等等

昆山應該建設一到三條自己內部的地鐵！至于和上海連接，和蘇州連接的地鐵，僅修臨滬城的就可以了！比如花橋，千燈，淀山湖！這些臨滬城去上海的客流量很大！昆山中心相比這些臨滬城而言，去上海上班工作的相對較少！

這么冷的天
昨天晚上進去地鐵
一點空調暖氣都沒開
冷的瑟瑟抖
一剎那以為修的不是地鐵是輕軌了

誒呦:昆山應該建設一到三條自己內部的地鐵！至于和上海連接，和蘇州連接的地鐵，僅修臨滬城的就可以了！比如花橋，千燈，淀山湖！這些臨滬城去上海的客流量很大！昆山中心相比這些臨滬城而言，去上海上班工作的相對較少！ (2024-01-24 11:36)

沒必要的，
不連接，更沒客流量。

只有和外面的連接，才能有更多的客流量。

昆山說到底，就是一個縣，不要太高看。

發錢坐地鐵！

要夠的著才行啊，像我要去上海肯定是高鐵因為離家近方便速度快節約時間，11號線只能服務沿線居民，地鐵不成網基本上沒什么用，何況還是過路線

當時是誰吹牛逼說11號線不缺人流的？不要現在又改口說地鐵要成網這種癡人說夢的話了。

本來就是個工業城市 寫字樓就沒幾個 要那么多地鐵 誰來坐？ 看看工作日平峰 很多站點里面就沒有人

有必要還要建地鐵嗎？費錢！！！性價比！電動汽車 ！1毛錢1公里！

如果公開一下地鐵的建設和運行費用  你就覺得不需要再建一條了！1條夠了！