個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴
電車的發(fā)展之路  如同30年前昆山開發(fā)區(qū)的模式
引進(jìn)核心電子產(chǎn)業(yè)（如筆記本電腦）入住，然后一線配套企業(yè)跟隨來到昆山發(fā)展，那么二線、三線配套企業(yè)也會來；

后面抄作業(yè)模式全國遍地開花，
如水果手機(jī)引進(jìn)組裝線，配套企業(yè)本土化迅速崛起

那么現(xiàn)在引進(jìn)的電車特斯拉（專利開放）是不是如出一轍的雷同，
不久的將來，電車和油車會齊駕并進(jìn)共同發(fā)展，

為啥40年的外資車企來國內(nèi)合資也沒讓國產(chǎn)品牌做大做強(qiáng)，歸根結(jié)底還是專利的保護(hù)，就油車三大件的專利讓后來者夾縫中成長幾乎不太可能

所以電車發(fā)展在同一起跑線上，國家在布局，這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來會欣欣向榮，大家也看到了BBA和BYD的密切接觸，說明電車是一次機(jī)會，未來是去打開外匯的一把利劍

第一：要充電方便，快充不能超過1小時(shí)；
第二：續(xù)航不能低于500公里；
第三：安全要得到保證。

又來一磚家

電車技術(shù)還是不成熟的，現(xiàn)在就是對賭，賭技術(shù)上重大突破

著不著火就完了，

努力賺錢，不然以后國產(chǎn)電車都買不起，只能買BBA了

電池報(bào)廢后怎么處理？

小衛(wèi):電池報(bào)廢后怎么處理？ (2024-01-30 14:15)

等啥都完善好，機(jī)會就錯失了
工業(yè)垃圾最后的去留只能去到落后地區(qū)/國家，技術(shù)會發(fā)展，但需要時(shí)間
當(dāng)年老美的工業(yè)垃圾可沒少來國內(nèi)，阿是

在不發(fā)展起來，老美的航母都堵到家門口了

rulaichina:第一：要充電方便，快充不能超過1小時(shí)；
第二：續(xù)航不能低于500公里；
第三：安全要得到保證。 (2024-01-30 11:34)

要求真低啊。。

老是自燃總歸不安全