11號線培養，3號線也在培養。。。。3號線疫情時候開通的，口罩+核酸陰性才能進。。。。。幾乎等于開通的那兩年沒什么培養，去年疫情散去才正兒八經的開始培養。。。更何況。。不止11，3.。。。每一條地鐵線都在培養。。。14年4號線15~20萬客流，23年4號線，40萬是常態。。。年年都培養。。不會真以為。。。只有11號線漲，其它線原地不動，等11號線的客流吧。。。事實是去年3號線漲的最猛。。11號線這大半年接近一年的漲幅還沒3號線高呢。

停下來不是在幻想，是等下來

把昆山南站，出口加工區，昆山站玉山廣場再到城北串聯起來

把K1線建起來，客流會提升。

11號線單線不成氣候，把9號線連上，客流必漲

puqing:11號線單線不成氣候，把9號線連上，客流必漲 (2024-03-06 14:25)

你這也屬于刻舟求劍。。。如果過五六年，11號線多了9號線換乘引流，客流必漲。。。那3號線。。。今年就可以多增加3條新線換乘引流，客流更必漲。。。。何況未來，蘇州地界上地鐵站擴容速度不是昆山可以比的。。。。

11號線怎么得了，事情也要一步步來有沒有！

11號線大部分都要到3號線換乘，等于給三號線刷流量，怎么超過三號線？還是要等9號線換乘。

1312258814:11號線大部分都要到3號線換乘，等于給三號線刷流量，怎么超過三號線？還是要等9號線換乘。 (2024-03-06 15:31)

但9號線開通，也和3號線在蘇州市中心換乘。。。也會給3號線引流啊。。。

11號線有魔法，讓很多人魂牽夢繞