“猛加油”和“慢起步”哪種方式更傷車？96%的人都答錯了！ [復制鏈接]

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咱們平常開車起步時，有的車主喜歡直接一腳油門轟下去，享受油門帶來的快感，但這種會不會增加車子油耗？對車子造成損害呢？

相反有的車主則喜歡緩慢起步，覺著這樣可以省油，但這個過程也可能會引起出現(xiàn)前車起步太慢、危險變道、后車輛的喇叭催促行為，造成司機的情緒上的不愉快！

那么究竟“猛加油”和“慢起步”哪個方式更省油，對咱們的車主更友好呢？今天就從油耗、發(fā)動機、變速箱，安全3個角度和大家說個明白~

所以，如果車子開久，覺得油耗變高，不一定與起步方式有關，也可能是火花塞故障、輪胎胎壓等等。

所以從油耗角度來看，“猛加油”與“慢起步”都可以選擇。

02

發(fā)動機或變速箱

猛加油起步，發(fā)動機轉速突然提高，與之帶來的是發(fā)動機活塞的高速運轉。突然雖然而來的高于日常行駛轉速的“超高轉速”，理論上會對發(fā)動機曲軸、氣缸內壁等零件產生相當大的沖擊。

但是現(xiàn)在的車子在出廠之前出廠前都是經過嚴格耐久性測試的，并不會這么的“嬌氣”，這些理論上的損害幾乎可以忽略！

但是猛加油可以減少發(fā)動機積碳。“猛加油”會使汽車保持高轉速的行駛，使充足空氣進入氣缸，在氣缸內與燃油充分接觸進行燃燒，且高溫燃燒可清理部分積碳，加上發(fā)動機高轉速帶來的震動感，能在很大程度上減少發(fā)動機積碳的形成。

相反，“慢起步”會使發(fā)動機長時間處于低轉速的情況，長期的怠速或低速行駛，導致發(fā)動機氣缸內汽油與氣體混合燃燒不充分，使其內部更容易形成積碳，時間一長，發(fā)動機就會出現(xiàn)各種各樣的故障。

03

安全角度