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      [汽車知識]“猛加油”和“慢起步”哪種方式更傷車?96%的人都答錯了! [復制鏈接]

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      離線車生活
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      只看樓主 使用道具 電梯直達
      樓主  發表于: 2024-04-01 , 來自:江蘇省0==

      咱們平常開車起步時,有的車主喜歡直接一腳油門轟下去,享受油門帶來的快感,但這種會不會增加車子油耗?對車子造成損害呢?


      相反有的車主則喜歡緩慢起步,覺著這樣可以省油,但這個過程也可能會引起出現前車起步太慢、危險變道、后車輛的喇叭催促行為,造成司機的情緒上的不愉快!


      那么究竟“猛加油”和“慢起步”哪個方式更省油,對咱們的車主更友好呢?今天就從油耗、發動機、變速箱,安全3個角度和大家說個明白~


      01


      哪個油耗更高

      可能有人會這樣想,汽車“猛加油”時,發動機轉速異常升高,若此時汽車實際通行所需的動力小于該轉速,油耗可能會瞬間增加。輕踩油門,平順起步,油耗可能會相對較低。

      其實,猛加油起步和慢起步油耗相差不大,某汽車網做了一個測試,兩者油耗測試結果只相差0.54L。



      所以,如果車子開久,覺得油耗變高,不一定與起步方式有關,也可能是火花塞故障、輪胎胎壓等等。

      所以從油耗角度來看,“猛加油”與“慢起步”都可以選擇。

      02

      發動機或變速箱

      猛加油起步,發動機轉速突然提高,與之帶來的是發動機活塞的高速運轉。突然雖然而來的高于日常行駛轉速的“超高轉速”,理論上會對發動機曲軸、氣缸內壁等零件產生相當大的沖擊。

      但是現在的車子在出廠之前出廠前都是經過嚴格耐久性測試的,并不會這么的“嬌氣”,這些理論上的損害幾乎可以忽略!


      但是猛加油可以減少發動機積碳。“猛加油”會使汽車保持高轉速的行駛,使充足空氣進入氣缸,在氣缸內與燃油充分接觸進行燃燒,且高溫燃燒可清理部分積碳,加上發動機高轉速帶來的震動感,能在很大程度上減少發動機積碳的形成。



      相反,“慢起步”會使發動機長時間處于低轉速的情況,長期的怠速或低速行駛,導致發動機氣缸內汽油與氣體混合燃燒不充分,使其內部更容易形成積碳,時間一長,發動機就會出現各種各樣的故障。

      03

      安全角度

      從安全角度來看,當我們在等紅綠燈時,前方還有車輛。猛踩油門很可能造成追尾安全事故,即便前方沒有車輛,也可能會有一些突發狀況,比如行人或者非機動車,造成安全事故,后悔都來不及。


      相反,“慢起步”低速行駛,更便于觀察愛車周圍的路況,即便遇見突發狀況也有足夠的時間去響應。但是,要注意的一點,慢起步時也要注意,別太慢了,別影響到后車變道。


      綜上所述:“猛踩油門”和“慢起步”對油耗影響相差不大,如果出于安全考慮,“慢起步”更安全,如果從對發動機,車子本身損害來說,可能猛踩油門更勝一籌。


      就我個人而言,一般還是會選擇“慢起步”,畢竟安全永遠是第一位的,只不過在慢起步這個過程中,咱盡量不影響后車起步行駛就行!


      來源:汽車大師


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      帥哥離線誒呦
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      沙發  發表于: 2024-04-01 , 來自:江蘇省0==
      放屁,你知道為什么大功率異步電機啟動的時候要降壓啟動么?
      樓中樓
      • 2024-04-01 15:40 清風皆過客: 這不是一回事吧? 降壓啟動是為了減少啟動電流,降低對電氣設備的沖擊
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      帥哥離線恐怖騎士
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      板凳  發表于: 2024-04-01 , 來自:江蘇省0==
      我也不信猛加油會不傷汽車。。F1車子發動機都壽命才多少。我們普通的還能不壞啊!
      樓中樓
      • 2024-04-01 15:41 清風皆過客: F1的轉速都達到1.6萬轉了
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      離線ksqzy
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      地板  發表于: 2024-04-01 , 來自:江蘇省0==
      我的車有油耗差別的
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      帥哥離線晴天小呆呆
      級別: 昆山新人
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      4樓 發表于: 2024-04-02 , 來自:江蘇省0==
      電車完全不在乎,起步使勁踩到底就行,最多輪胎打滑
      樓中樓
      • 2024-04-02 12:29 小豆跳跳: 路上龜速的大部分都是電車
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