24開(kāi)年，風(fēng)云突變 。機(jī)場(chǎng)溜了、蘇錫常暴走、9也啞火，眼見(jiàn)Sz大手棋逐漸落子，任我昆戚戚。
環(huán)視四野、形勢(shì)巨變。青浦傾力新城、嘉定強(qiáng)抬安亭、蘇州八面玲瓏,且不言蘇州北，誓成機(jī)場(chǎng)、屯兵蘇州東、展望太倉(cāng)港。
我大昆貴為第一縣，無(wú)法自主軌交，唯有借風(fēng)借雨了。眼下，也只有東看住安亭，西捆綁蘇州東，借Sz之手，來(lái)謀來(lái)日方長(zhǎng)吧！

就南北線，基于新形勢(shì)、新局面，個(gè)人來(lái)個(gè)預(yù)測(cè)，或許再變；也建議，或需再變






1.9號(hào)線線位或調(diào)整為：園區(qū)--南站--沿長(zhǎng)江路（城市客廳）--轉(zhuǎn)蕭林路--向東入太倉(cāng)，不再走北門(mén)路；
2.新劈機(jī)場(chǎng)（昆山）專線：常熟南--機(jī)場(chǎng)--周市--蕭林路--轉(zhuǎn)北門(mén)路--南站--南下張浦--錦溪，接旅游專線；
3.市域9線與機(jī)場(chǎng)（昆山）專線，可于長(zhǎng)江路蕭林路路口共站換乘；


9走長(zhǎng)江路，可更早開(kāi)建，利于城市客廳開(kāi)發(fā)。或許，上次那個(gè)9走長(zhǎng)江路線位圖，很難說(shuō)是筆誤。
至于傳言的21，部分走9，部分走機(jī)場(chǎng)（昆山）專線即可，換乘或用聯(lián)絡(luò)線方案實(shí)現(xiàn)。
預(yù)測(cè)未來(lái)，加個(gè)巴城--城市客廳--陸家--千燈--淀山湖--接滬17號(hào)線，昆山的二三十年軌交格局也就這樣了。


下一步，Sz毫無(wú)疑問(wèn)力拓蘇州東，南線接滬，或許更為急切吧！而且，再無(wú)機(jī)場(chǎng)牽絆，蘇淀滬也差不多該出閣了吧！
與其說(shuō)來(lái)，于我們大昆，也必定是一樁幸事。大家當(dāng)需心胸開(kāi)闊些，時(shí)勢(shì)弄人也。


以上，僅為個(gè)人之見(jiàn)，不代表真實(shí)情況。

地鐵，零敲碎打。。。。。還要仰人鼻息，完全可以發(fā)展自己掌控的了的，積極爭(zhēng)取9，17的基礎(chǔ)上。。大力發(fā)展中運(yùn)量軌道吧，。。。。。。。。民航機(jī)場(chǎng)都猴年馬月。。。。還機(jī)場(chǎng)線。。。。你人掛了都等不到。。。。

走長(zhǎng)江路，前進(jìn)路那里能過(guò)去嗎？

跟著蘇州混，三天餓九頓。

文筆不錯(cuò)，當(dāng)賞

趙兄托你幫我:跟著蘇州混，三天餓九頓。 (2024-04-20 12:58)

你又不給SZ錢(qián)，你給繩里，你餓？該找誰(shuí)找誰(shuí)。。。。。看看NJ幫不幫你修地鐵。。。。

順口溜不少，有毛線用

走長(zhǎng)江路，值得給你點(diǎn)贊。不過(guò)好像剛剛搞漂亮的長(zhǎng)江路又要翻新了

一個(gè)一個(gè)都是專家

學(xué)重慶建空中地鐵不用深挖擔(dān)心房子倒塌 代價(jià)會(huì)小很多很多，空中一樣隨意繞！