續航啥的都無所謂，本就開不了幾公里，關鍵是安全性，自燃智駕異常負面新聞那么多，車位都備好了，想來想去還是不敢入手，不出意外下一輛還是油。

玩具熊:[表情] [表情] [表情] 昨天和同事還在討論這個問題。反正隱藏式門把手和電池安全不解決之前我是不敢買電車。雖然我每天來回160公里，家里有固定車位可以解決充電問題！上班賺錢是為啥？？？ (2024-04-30 11:25)

很多電車的隱藏式門把手即使在落鎖，斷電情況下，人在外面也能抓住門把手，你按住一頭，另一頭就翹起來了。只是很多人不了解電車，習慣性的去摳，尤其是緊急情況下，更加想不到去嘗試其他方法。另外，很多電車的隱藏式門把手，在里面也設計了機械開關，斷電也能打開。

小浣熊干脆面:我覺得電車是一個新產物，需要時間去驗證去完善。一個新的產物是需要小白鼠去實踐才能發掘問題。目前來說肯定跟油車不能比較，畢竟油車是成熟穩定的。 (2024-04-29 19:03)

都出來十幾年了，我也開了8年多了，還是新產物？你長十幾歲還穿尿不濕嗎？

先時忘語:大聰明們反對電車的點無非就是韭菜，以后肯定會被收割
買得早的已經享受了好幾年紅利，就算真到割韭菜那天，省得錢換回油車就是，何況韭菜論也只是某些人自我安慰的臆想 (2024-04-29 17:19)

一是安全，二是如自己無充電樁，充電遠不如加油方便，三是旅游長途不踏實，幸福感打折，啥韭菜不韭菜的，不是現在考慮的事情。

lhjhonor:一是安全，二是如自己無充電樁，充電遠不如加油方便，三是旅游長途不踏實，幸福感打折，啥韭菜不韭菜的，不是現在考慮的事情。 (2024-05-06 07:32)

1、電車油車都有自燃，電池并沒有那么容易起火，不要拿個例定義安全問題

2、現在小區公共樁、快充遍地都是，不如加油方便但也沒有你想象的那么麻煩

3、300km內周邊游完全無壓力，再遠點很多人會選擇高鐵飛機

電車針對的需求主要是中長距離通勤，以及更加智能舒適的駕駛體驗

冬天1500km開車去東北這種需求，壓根不在考慮內

   自己的想法不必強加于別人，每個人的看法不一樣的，你自己認為好就行了，干嘛非跟別人爭個對錯。我搞不懂為啥自己買油車就說電車不好，自己買電車就說油車不好，非得顯示自己是大聰明，跟自己想法不一樣的就是大沙杯。