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      [城建規劃]地鐵客流這個東西是真不好培養,一年呢,11號線唯亭到花橋段,日平均就漲了1萬多. [復制鏈接]

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      帥哥離線悠然一袋煙
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      10樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      都是閑的一窩一窩的
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      離線小二哥
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      11樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      關心客流有啥用?客流多十萬人,會給你多發一份工資,還是給你提成???只要這個地鐵每天還在正常運行,你去坐地鐵的時候他在運行,又不擁堵不是蠻好,非要像上海1號線一樣,人擠人,一身汗臭味兒你才覺得香????
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      離線小二哥
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      12樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      我巴不得這地鐵每個車廂進去就十幾二十個人呢,又清爽,又不吵鬧,安安靜靜的不是蠻好。
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      離線假勇士
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      13樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      回 悠然一袋煙 的帖子
      悠然一袋煙:都是閑的一窩一窩的 (2024-06-14 10:15)

      目前,也只能發些無聊貼
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      離線玉山閑人
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      14樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      用戶被禁言,該主題自動屏蔽!
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      美女離線名字不好取啊
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      15樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      此線意義重在連接蘇滬地鐵網
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      在線moon4wolf
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      16樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      回 小二哥 的帖子
      小二哥:我巴不得這地鐵每個車廂進去就十幾二十個人呢,又清爽,又不吵鬧,安安靜靜的不是蠻好。 (2024-06-14 10:18)

      小縣民思維。。。。
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      帥哥離線beaver
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      17樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      地鐵不成網,根本沒法跟1-5號線比,因為昆山坐11號線去蘇州的人,大部分都是要換乘的,11號線葑亭大道換乘5號線的人很多,等于坐11號線的人 同時也給5號線增加了客流。。但是坐1-5號線上班&旅游的蘇州那邊的人/游客,都是內部1-5號線換乘,很少會跑到昆山坐11號線。
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      離線小二哥
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      18樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      回 moon4wolf 的帖子
      moon4wolf:小縣民思維。。。。[表情] (2024-06-14 12:20)

      那你現在不是小縣民?難道你是上海市民,人家要你么?在什么位置就思考什么事情,
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      離線小二哥
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      19樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      回 beaver 的帖子
      beaver:地鐵不成網,根本沒法跟1-5號線比,因為昆山坐11號線去蘇州的人,大部分都是要換乘的,11號線葑亭大道換乘5號線的人很多,等于坐11號線的人 同時也給5號線增加了客流。。但是坐1-5號線上班&旅游的蘇州那邊的人/游客,都是內部1-5號線換乘,很少會跑到昆山坐11號線。
      (2024-06-14 12:44)

      11號線從金厙橋發車往花橋,基本沒啥人的,我從李公堤西上車,這一站經常就三四個人。到東方之門嘩啦啦下去一大推,也會上來一大堆,到了葑亭大道和唯亭,基本就下去的差不多了。
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