姑蘇映畫，寒山晚鐘。7月7日，“大馬力E混動精彩眾測”落地蘇州。眾來賓駕駛搭載大馬力E混動系統的蒙迪歐運動版，馳騁于不同路況，在駕馭中感受動力系統308匹大馬力帶來的澎湃動力與4升級超低油耗。大馬力兼得低油耗，蒙迪歐運動版以大馬力混動刷新20萬級中高級混動轎車性能上限，為用戶帶來超預期的高品質出行體驗。

大馬力E混動閃現蘇州場地測試展現強勁性能

此次眾測分為場地測試和道路測試，場地測試選址蘇州若航直升機場，初見一字排開的蒙迪歐運動版，已經感受到其強大氣場。五門溜背轎跑造型、呼吸式3D鱗甲格柵、熏黑懸浮式車頂、回旋型尾燈、雙色20英寸低風阻超大輪轂、科技感滿滿的駕駛座艙，盡顯動感活力。1920mm車寬、2945mm軸距、后排約1米的腿部空間，闊綽空間帶來超乎預期的乘坐體驗。

活動現場，搭載大馬力E混動系統的蒙迪歐運動版“起步即推背”，酣暢淋漓地奔馳在直線加速賽道上，全油門下去，速度可以很快地拉起來，動力輸出直接，沒有傳統變速箱的換擋感。而在最能體現運動基因的S彎和直角彎路段，蒙迪歐運動版始終保持穩健姿態，車頭指向清晰，高速過彎游刃有余，生動詮釋了“彎道快才是真快”的樸素真理。在模擬顛簸路面，其采用鋁合金材質下擺臂的底盤也展示了強大調校功底，兼顧了舒適性與操控性，讓駕駛更加輕松。

高速段油耗低至4.64L大馬力E混動長續航無焦慮

陽澄湖畔公路和市區街道，全程50公里的“油耗挑戰賽”燃擎開啟。城區快速路上，蒙迪歐運動版行駛穩健，輕踩油門，提速變道超車一氣呵成；城市綜合路段，動力輸出平順，低速跟車起步不頓挫、行駛絲滑順暢。進入快速路能夠迅速提速到當前道路限速，專為混動版調校的底盤對路面起伏有效過濾，車身側傾和彈跳控制得當，顛簸路段保持平穩舒適。多樣的路況，還原日常出行緩慢跟車、快速路80公里時速巡航、從匝道進高速時速從40公里提速至120公里等實際用車場景，蒙迪歐運動版表現出色，“小鋼炮”名不虛傳。

此次眾測，福特的性能基因在大馬力E混動系統上展現得淋漓盡致。蒙迪歐運動版搭載2.0T大馬力E混動系統，采用第五代EcoBoost^®2.0T發動機，最大功率212kW，最大扭矩403N·m，與高功率發動機匹配的是福特自研的高速扁線油冷電機，扁線電機能夠獲得更高的槽滿率，實現高功率密度，在起步、怠速等電驅模式下，做到起步即有大馬力。得益于大馬力E混動系統，蒙迪歐運動版綜合功率達227kW，高達308匹馬力，動力媲美V6發動機，高速段工況油耗更低至4.64升/百公里，綜合續航高達915KM，以澎湃動力帶來豐富駕駛樂趣的同時，兼顧車輛使用經濟性，也有效規避了部分新能源車型的長途續航焦慮，讓用戶收獲極致省油的快樂。

卷性能也卷品質 大錘電鉆考驗安全底色

除了常規的性能油耗測試，體驗區還設置了“千錘百煉”環節，眾來賓掄起大錘、電鉆，對蒙迪歐運動版高強度車身零部件進行測試，鐵錘聲聲、鉆聲轟轟，卻未能撼動車身零部件分毫。蒙迪歐運動版采用高安全籠形車身，從A柱到C柱的延伸，采用業內領先的1700MPa超高強度3D輥壓工藝馬氏體鋼，整車600MPa以上的高強度鋼占比達到52%。零部件破壞性測試，讓這些日常用車時無法清晰感知的優點“可視化”，安全品質看得見。

開著爽，用著省！在大馬力E混動系統加持下，蒙迪歐運動版20萬級中高級性能轎車頭部玩家實至名歸。無論是強動力與低能耗兼得，還是高于行業平均水準的高品質，蒙迪歐運動版為混動轎車示范了不一樣的打開方式。蘇州站眾測活動圓滿落幕，未來，蒙迪歐運動版還將在更多城市擺下擂臺，靜候各路豪杰親測挑戰，用實力為大馬力E混動正名！活動繼續，不服來戰！