前幾天刷一個視頻，一個女的，高速應急車道，停車休息，被罰款扣分了，還叫屈。。
首先高速公路應急車道是不能停車的，
如果真需要臨時停車，必須150米以外放置警示牌，車輛打開雙跳，然后人要馬上撤離車內，到護欄外邊等待救援。
這些年，應急車道停車，被撞的事件太多太多，觸目驚心。真有事故，沒人能活下來。
不讓你停，一是為了你的安全，2也是為了其他司機的安全。

其實應急車道停一會問題不大，不是必要誰 沒事去停車。問題是為什么停在應急車道會有危險？那是因為有的車不規矩，開到了應急車道，你說是不是 按照你說的，應急車道連停車都不行，那么更不該有車行駛，個么沒車行駛，停車也就沒事了，是不是覺得先有雞先有蛋問題

問題來了高速路上車輛故障停哪

我看到不少停應急車道的并不是因為故障，二是比如上個廁所啊，停車接個電話處理點事啊什么的，真的車壞了停，措施做到位，警察不會處罰的

23年春節前三天，我接雙親來昆山過年。
返回昆山的路上，行至無錫和蘇州之間時，右后輪被道路上的小鐵件扎穿，當場爆胎。我就把車停在應急車道上開雙閃，再把父母趕到護欄外邊，然后往后方跑了可能有兩三百米放三角架，再返回來換胎。
開車至今小二十年，第一次在應急車道上停車。當時還以為會收到交警罰單，但是后來什么信息都沒有。看來交通部門對應急車道的管理還是很到位的。

做的非常到位

應急車道是應急車輛（      ）的通道

會好的:做的非常到位[表情] (2024-08-06 10:41)

老實說當時腦子是發懵的，但是真的很慶幸自己每一步都是按照交規教的做的。
換輪胎的時候，從路人的角度感受身邊的車輛駛過，那不是駛過，真的感覺是飛過！
換好輪胎發現全身都被汗濕透了，大冬天的。最感激的是父母很配合地全程站在護欄外，讓我沒有后顧之憂

米米爸:老實說當時腦子是發懵的，但是真的很慶幸自己每一步都是按照交規教的做的。
換輪胎的時候，從路人的角度感受身邊的車輛駛過，那不是駛過，真的感覺是飛過！
換好輪胎發現全身都被汗濕透了，大冬天的。最感激的是父母很配合地全程站在護欄外，讓我沒有后顧之憂[表情] (2024-08-06 10:48)

好榜樣，孩子也會看到學到。

高速設計規范中規定，每隔2-5公里設置一個應急停車港灣，而現在的事實是基本沒有設置，然后應急車道現在又被理解為應急車的車道了，這個才是問題點。德國十公里設置一個應急停車港灣，法國1公里設置一個應急停車港灣。