近日，滬蘇兩地在上海市嘉定區(qū)成功召開蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程可行性研究評審大會。專家組經過聽取匯報、現場踏勘、認真審閱、交換意見以及充分討論，最終形成了項目工程可行性研究的專家意見。太倉市委副書記、市長徐華東出席了今天舉行的評審大會總結會。
會上宣讀了專家組意見。專家組認為，太倉先導段從加強太倉與上海之間的快捷聯系、促進太倉與上海的融合發(fā)展、支撐婁江新城的建設等方面考慮，太倉先導段項目建設符合《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，盡快開展建設是必要的。項目線路走向、站點分布及車輛基地選址基本穩(wěn)定，運能設計可以滿足預測客流的運輸需要，車站、區(qū)間線路等土建工程及車輛基地設計方案總體合理，機電設備配置滿足運營要求，項目建設管理方案、運營管理方案、風險管控方案總體可行。專家組還對項目技術標準、行車密度、運營調度等提出了建議。
徐華東在會上致辭。他說，此次評審會議圓滿完成，推動項目向前邁出關鍵一步，滬蘇兩地交往也將更近一步。專家組的評審結論，為我們提出了客觀、專業(yè)、中肯、寶貴的意見和建議，充分體現了各位領導、專家對軌道交通建設的關懷和支持，為我們后續(xù)各項工作的順利開展奠定了堅實的基礎。會后，我們將認真梳理各位領導、專家的真知灼見，抓好落實，同時也希望與會各位領導、各位專家一如既往支持蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目，為下一步加快項目可研報批、開工建設提供更強支撐。太倉定將不遺余力確保每一個環(huán)節(jié)都能保質保量、如期完成，始終沿著“一體規(guī)劃、一體建設、一體運營”的工作路徑，全力以赴將項目打造成為長三角軌道交通互聯互通的新標桿、新示范。
會上，項目委托單位、設計單位、建設單位圍繞下一步工作作了發(fā)言。會后，評估單位將盡快整理專家意見，完成評審報告。
蘇錫常城際鐵路太倉先導段線路全長10.3公里，在太倉境內設太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個站及一個車輛段，建成后可實現與嘉閔線的貫通運營，進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線等10余條線路的換乘，進一步突顯太倉“上海下一站、下一站上�！钡某鞘袠俗R。
