來看看油車以及電車的今年支出對比圖
差不多5月份的時候買了電車，之后汽油車就開的少很多了，除了上下班的時候開開，其他時候基本不開，都從下面的數據也能看出油費依舊不省多少。
電車的保險確實相比油車貴一些，5000多的樣子，但是其實跟大多數油車的第一次保險價格也差不多，保養現在還是免費的。
反正開完了電車之后，每一次加油都是心疼的，對比一下就知道了，行駛質感比油車好，跑的還比油車便宜，換了你也知道怎么選吧，電車確實省錢吶。
開油車的時候還總是找打折多的加油站去加油，開了電車之后電費價格也不多，完全沒有那個焦慮了。還看到有說修理費貴的，那開車也不是用來撞的呀，總不可能每年都來幾次事故吧，那只能說明不適合開車，小毛驢才是最優選。
最后想說的就是保值問題了，電車的駕駛感已經甩油車好幾條街了，必須感受一下這個時代的東西，就不管保不保值，畢竟對我來說享受最重要了。

沒有必要證明或者說服，你這樣，油車鐵粉會噴你的

電車省油，油車省電

各有千秋，電車有電車的優點，油車有油車的優點，適合自己實際使用需求就可以。

如果我買得起50萬的電車，那我還會在意一年1-2萬塊的油錢嗎？那我買個寶馬5系不香嗎？5年以后再看看養車成本及保值率，不知又會是什么選擇

說油車保值也是偽命題，以油、電同是20萬為例，每年開一萬公里，保險、修理、保養先放一邊，光是油電耗每年9000-1000=8000元，10年相差8萬，10年后就算電車價值為零，油車能有8萬殘值嗎？

大家說的都是拿現有的BBA油車去置換電車不劃算，如果家里需要買一輛新車，又有家充，電車確實劃算。

如果我再買一輛車，肯定是電車啊，現在油車開的好好的也沒有必要換

電車替代油車是必然趨勢，但是目前電車最大的隱患是電池。反正電池還是鋰電的話，我暫時不敢買!

兩者對比 不要只看某一方面的參數 得看5年或者10年的總數 再不濟要看前3年的總數對比