意思是，上海既要發(fā)展工業(yè)園區(qū)站，又要發(fā)展青浦新城南站？
既不違背一貫初衷，又要加碼青浦南！
這個(gè)城際集團(tuán)真會(huì)想！
唯一不考慮的就是蘇州的意愿，直接華青路！
與昆山感覺(jué)這樣挺好，昆山境內(nèi)既輔助了旅游度假區(qū)的發(fā)展，又考慮到了張浦千燈重鎮(zhèn)的大客流出行！
不利的是，昆山淞南人口大鎮(zhèn)不能一步到虹橋，而且線路成型要起碼十年后，一！
但蘇州經(jīng)青浦南的蘇淀滬會(huì)加速進(jìn)程，雖然彎彎繞繞，也算有個(gè)結(jié)果吧！
至于青浦新南站有沒(méi)有預(yù)留蘇淀滬接口要考證，我們都是道聽(tīng)途說(shuō)，也沒(méi)有重量級(jí)的發(fā)布！
這個(gè)蘇淀滬，吳江支線，撲朔迷離，紛紛擾擾，這個(gè)線路研究也算一個(gè)新的方向吧，至于能不能成，就看蘇州能不能頂住時(shí)效和頂層壓力吧！

網(wǎng)友找的歡樂(lè)  總結(jié)就是 瞎幾把配圖
一個(gè)城際   既有北 又有2條線
上海總歸   從未出現(xiàn)過(guò)2條線
看2025落實(shí)情況 現(xiàn)在示范區(qū)3標(biāo)都
開(kāi)標(biāo) 青浦南 華青路路馬上開(kāi)工了

樓主你說(shuō)的對(duì)的，兩條線