還記得當年的昆山K1線的往事嗎？吊足了北周市與南張浦二鎮(zhèn)的胃口，后來就沒有后來了。隨著錦溪機場的規(guī)劃不在，大家也都理性的放棄幻想了，如今都沒有人再提及了。
再然后，蘇州那邊傳出了蘇州地鐵17號線，西張浦與東花橋的規(guī)劃。雖然官方一直說路線是真實存在的，但百姓的思維多是不見兔子不撒鷹了，且行且珍惜的理念了！
昆山張浦的規(guī)劃，也從之前的一軸兩翼雙核的南部新城的南北方向規(guī)劃，優(yōu)雅轉(zhuǎn)身到如今的一核雙翼，兩軸四心的中國式現(xiàn)代化小城市標桿的東西方向規(guī)劃了。
當年的一軸兩翼雙核，一軸：指的是長江南路，兩核：指長江南路以東的昆山德國工業(yè)園區(qū)&長江南路以西的淞南科創(chuàng)園了。兩翼就是兩核所在的區(qū)域了！
延伸過渡的雙核三軸四區(qū)，生活服務核：主要指E01區(qū)域，科創(chuàng)服務核：指E02區(qū)域。三軸：花苑路發(fā)展軸，港浦路商務軸，振新路科創(chuàng)軸。四區(qū)：南部宜居片區(qū)，主要指E01的老鎮(zhèn)區(qū)。中部科創(chuàng)片區(qū)，主要指E02俱巷路以南的區(qū)域。北部工業(yè)片區(qū)，主要指俱巷路與振新路之間的區(qū)域。生態(tài)片區(qū)，主要指大直江&吳淞江張浦一側(cè)沿岸的區(qū)域。
如今跟隨著與時俱進，百尺竿頭的步伐。張浦規(guī)劃也從喜歡一隅，到全面布局。跳出了鎮(zhèn)級思維，以中國式現(xiàn)代化小城市標桿的要求來考量發(fā)展規(guī)劃。
隨著E01板塊土地的捉襟見肘，花苑路的昆山K1地鐵線的不在。如今最新的規(guī)劃布局發(fā)展是一核兩翼，雙軸四心。
一核:指昆山的南部新城區(qū)，具體區(qū)位為張浦港浦路以北，到吳淞江的區(qū)域。西止江浦南路，東止長江南路。區(qū)域內(nèi)規(guī)劃有，城市會客廳、振蘇生態(tài)園、張浦高中(7.1億)，淞南科創(chuàng)園，E02區(qū)域九年義務教育一貫制學校，最大的占地面積商業(yè)中心。
兩翼:是指德國工業(yè)園的東區(qū)與西區(qū)!東區(qū)為長江南路以東區(qū)域，原德國工業(yè)園區(qū)域。西區(qū)是指，江浦南路以西，靠近蘇州市區(qū)與蘇州工業(yè)園區(qū)的南港工業(yè)用地區(qū)域。組成了昆山南部核心區(qū)的一體兩翼，亦稱為一核兩翼。
雙軸:是指港浦路與機場路的比翼雙飛，串聯(lián)起張浦，所有未來的種種可能。是在以前的花苑路與親和路，雙軌聯(lián)動基礎的加碼與能量圈極的提升與優(yōu)化。
四心:是指金華村、趙陵村、姜杭、尚明甸村，作為張浦閃亮的明珠、昆山的歷、文化、發(fā)展、環(huán)境，各樣代表的你追我趕的杰出呈現(xiàn)。
同時，張浦未來將同步加快東部鎮(zhèn)區(qū)的城市更新步伐。以糧庫老街為載體塑造老鎮(zhèn)商業(yè)中心，穩(wěn)步落實老街周邊的城中村的歸并和搬遷。融合歷史與現(xiàn)代、傳統(tǒng)與科技，形成留住鄉(xiāng)愁、面向未來的“玉鏈景街，活力雙心”，持續(xù)擴大和拓展高質(zhì)量城市建設的范圍和廣度，實現(xiàn)“老鎮(zhèn)常新”。張浦未來有哪些繁花似錦的看點呢？
1，振蘇生態(tài)園，何時不再紙上談兵。
2，商鞅湖跑道，不再遙遙無期。
3，趙陵山良渚文化遺址公園，不再只是傳說。
4，作為一核的重點區(qū)域，九年義務教育一貫制學校，何時能規(guī)劃落地，何時能開工建設，何時能招生入學，是個值得關(guān)注的事情！
5，白馬涇路跨吳淞江大橋，何時能夠開工。
6，中環(huán)東線高架南延到機場路已經(jīng)通車，對位的中環(huán)西線南延到機場路，規(guī)劃何時提上日程。中環(huán)的中心線，長江南路有沒有資格，高架南延到機場路或滬常高速呢？
7，蘇州地鐵17號線何時來，如果E02板塊5年后發(fā)展超越了E01板塊，未來蘇州地鐵17號線會從蘇州園區(qū)勝浦，途徑金華村，穿越E02版塊，在德園南下去千燈。還是繼續(xù)從勝浦，途徑滬光路，穿越新吳街，在機場路接上千燈呢？時間不語，回給出自己的答案的！
不知選擇張浦的大家，對張浦未來有何期待呢？
