寧要浦西一張床，不要浦東一棟房的言猶在耳。嘉定，青浦，靠江蘇的郊區地段，都奔著農業去發展省市邊界地區了。江蘇花橋尷尬的發現，除了隱形的教育與醫療福利以外，自身已經發展得超過上海的郊區了。城市界面自己更像城里了，對岸上海郊區更像鄉下農村了。原本是去抱人家大腿的，沒有想到自己長成了參天大樹。
坊間有言，在昆山發展不過吳淞江，昆山只認東西，不理南北。加之甪直與勝浦，一直有被冷落與忽悠的感覺。造成了甪直，張浦，千燈沿蘇州機場路一線的人口聚集地，明明是滬蘇昆的區域發展得中軸線，卻時常有被邊緣化的感覺。
但是當你看過昆山2025-2027三年發展行動規劃，放慢腳步仔細品味，看到概念圖上昆山未來城的核心重墨的大圈圈，是不是感覺那是在張浦的機場路以北，吳淞江以南的區域。
任何一家規劃，區位優勢與戰略布局都是不得不考量的重要因素所在。大到雄安新區，亦是京津翼各區域中心的交匯點，又靠近保定市區，屬于不遠不近的存在。小到錯那新城，莫不是戰略要點的推進與落實。近鄰蘇州園區，也憑滬蘇之間的卡位與機遇，加上自身的努力發展，成為了蘇州市區的新中心。
開發區，高新區，花橋，是昆山的現在。千燈&張浦（納入昆山未來城），巴城（近蘇州機場），此三鎮才是昆山未來能級翻番的底氣所在。
昆山之所以持續20年，躍居中國縣級市綜合實力第一名。區位優勢亦是其成功的因素之一，張浦是昆山的畫龍點睛之處。2035年以后，張浦臨居吳淞江南岸的區域，應是昆山未來城的核心重中區域所在。張浦的振新西路以北片區，鎮級規劃已經封盤多年，同時張浦亦已通過全國首批全域土地綜合整治試點的推進與落實，為昆山未來的無限可能做到了保駕護航。
張浦“全域土地綜合整治試點工作開展后，振蘇這塊‘上海飛地’的命運迎來轉變，原振蘇窯廠廢棄土地及周邊的廢舊職工宿舍陸續復墾搬遷。張浦將這里規劃為振蘇農業生態園，一來為高度城市化地區耕地保護探路，二來為改善這里的人居環境。”張浦鎮黨委副書記王偉說。
“張浦全域土地綜合整治項目計劃于2025年年底進行驗收。接下來，張浦將統籌項目實施進度，持續深化和科學利用全域土地整治的成效，優化生態格局，在打造中國式現代化小城市標桿的道路上繪就新畫卷。”張浦鎮黨委書記王超說。
未來如果昆山的魄力、眼界、格局夠大，有青云扶搖直上九萬里之志，能夠落實跳出老城建新城的長遠目標。張浦或許能夠成為昆山的傳世之地，昆山未來的市府落子張浦林家潭，也未嘗不是一種可能。
昆山融入蘇州，同時攜手蘇州園區，組成耀眼的雙子星，助力蘇州園區成為西蘇的核心，自身成為東蘇的中心。同時向東假道伐虢，穿越上海嘉定&青浦郊區的農田，適時推出蘇州地鐵17號線。通過現代的交通，握手上海虹橋的商務核心區。絕對比追求的所謂昆太一體化，要高大上高級很多。
昆山亦不需要懷里揣著寶貝，到處去尋無價之寶。只要一心一意，打造昆山的門戶，把那全球邀請設計規劃的高鐵南站新城片區，用心的盡快打造好，就是為昆山未來打下基礎。
張浦，眼下或許可能需要你慢些走了。如果不能后發先至，那必須經過反復推敲，成熟以后才能去開發建設了。否則，就保留一些可能給昆山的未來吧！目前自身只要緊盯民生與招商發力就好了，讓交通、教育、醫療，能夠先行先試。
昆山只要持續加碼布局吳淞江兩岸產業升級與高端規劃落實，輔以滬蘇中軸線的機場路的交通優先發展。帶動張浦與千燈，納入昆山未來城的布局，落實2025-2027的昆山三年行動規劃的落實。昆山未來就肯定差不了，成績只會越來越矚目。
昆山需要適時的優雅轉身，面朝吳淞江，擁抱吳淞江，發展吳淞江，昆山的未來，就會定上層樓，展翅高飛，芝麻開花節節高！
可能說得不好，不夠全面與生動，歡迎大家批評與指教！
